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西安空调回收-西安空调回收公司

西安空调回收-西安空调回收公司

比亚迪汉?DM?车型在今年七月还没上市前就已经获得众多消费者的认可,作为比亚迪首款旗舰型轿车,在纯电续航和油耗表现方面到底如何呢?相信很多朋友都想给汉?DM?的真实实力探一次底。那么今天我们来到古都西安,参加比亚迪汉?DM?的续航挑战赛,来看看这位网红选手到底有多强悍。

三个问题快速了解汉?DM

1、汉?DM?共推出几款车型,售价多少?

汉?DM?有四驱性能版豪华型和四驱性能版尊贵型两个配置版本,补贴后售价分别是21.98?万元和?23.98?万元。尊贵型主要增加了Nappa真皮座椅、副驾驶位升级6?向电动调节以及增加座椅通风加热功能、外后视镜记忆功能等舒适性配置。

2、动力参数如何?

动力方面,汉?DM?采用的是双擎四驱,系统综合最大功率为?321kW,最大扭矩为?650N·m,0-100km/h?加速时间为?4.7s。另外,汉?DM?搭载?15.2kWh?三元锂电池组,纯电续航?81km。

3、何时交付?

目前订购汉?DM?将预计会在十月份交付,选装了时光灰车漆的将在十一月交付。

外观造型百看不腻

在进行续航测试前,我们先来回顾一下汉?DM?的外观,本次我们拿到的是汉?DM?的尊贵型,补贴后售价为?23.98?万元。汉?DM?定位于中大型轿车,在外观上,采用了家族式?Dragon?Face?的前脸设计,大尺寸的六边形进气格栅中嵌入了镀铬的元素。整体看上去十分凶狠,带来较强的视觉冲击感。

来到侧面,新车的长宽高尺寸分别为?4960mm、1910mm、1495mm,轴距为?2920mm。采用了溜背的造型,前大灯处的腰线一直延伸至后门板处,增加了整车的力量感。

在内饰方面,采用环抱式的设计,让整个内饰看上去更富有高级感。本次试驾车为尊贵型,所以配备了?Nappa?的真皮,颜色上选择了麒麟棕和黑色的搭配。按照传统车企的风格,棕色内饰的设计未免会让人觉得略显成熟,但是在汉?DM?上你完全没有这种感觉。顶配车型在内饰上除了配备?Nappa?真皮座椅,还加了一些实木作为内饰装饰。

测试标准

本次参加的能耗挑战赛模式由于是比亚迪官方所制定的路线,所以我们没有按照?XCX-TEST?的标准下进行测试,后续我们有机会拿到试驾车再给大家测试。那么本次续航挑战赛共分为三个部分,EV?模式下的城市路段挑战、HEV?模式下的高速路段挑战以及亏电状态下的续航测试(以高速为主)。在测试期间我们将能量回收等级调节至标准模式,驾驶模式调节为?ECO?模式。在测试过程中我们也尽量模拟消费者的用车环境,但至少不会进行暴力驾驶。

动能回收调至标准

纯电测试

首先我们进行的是?EV?模式下的续航测试,当天的西安的气温是在?15-18°C,由于气温比较低,所以测试全程中我们都没有开启空调。车上共有两名?60kg?的乘客,并无大件行李。在出发之前我们将动能回收调节至标准模式,SOC?标准设置在?20%。同时将仪表盘上的小计里程清零,以及中控屏上的能耗信息一样清零。

仪表清零

行车数据同样也需要清零

车辆设置完毕后,我们从壳牌科技八路加油站出发,开始本次续航测试的第一部分。终点将设置在西安世博园(灞河东路),全程大概?28km,出发前仪表显示剩余的纯电续航为?73km。

EV?模式下城市续航路线图

从加油站出发后在二环南路附近就遇到了拥堵路况,恰巧赶上周一的早晨,同时今天还下起了小雨。

最终到达西安世博园时,平均时速为?20km/h,我们共行驶了?28.7km,其中仪表上显示剩余续航为?53km。表显的平均能耗为?11.1kWh/100km,也就是在拥堵路况下行驶了28.7km后,仪表掉电?20km,对于这个成绩我个人认为是比较出色的。

小计里程为?28.7km

平均时速为?20km/h

高速测试

在进行完纯电测试后,我们紧接着进行的是?HEV?模式下的高速续航测试。在测试开始前我们依旧将小计里程清零,驾驶模式调节至?HEV+ECO模式。SOC?电量仍调至?20%。此时剩余的纯电续航里程为?52km,剩余的油量所能行驶的里程为?593km。

我们在灞河宾馆停车场(西安世博园内)出发,前往目的地华州公园,全程大概?78km。

开始测试后,刚行驶进高速路段便下起了大雨,此时我们不得不把车辆的时速稍微降低一些。

最终到达华州公园后,我们共行?78.2km,通过出发时的仪表盘记录我们能得知这趟测试中共消耗了?56km?的行驶里程。其中?18km?为的纯电里程,48km?为燃油里程,平均时速则为?68km/h。即使是高速路段行驶,表显掉的里程对比实际里程也是非常令人满意的。

小计里程为?78.2km

静谧性值得一提

最后我们简单聊聊关于汉?DM?的动态驾驶感受,先来回顾一下汉DM的动力参数,新车的系统综合最大功率为?321kW,最大扭矩为?650N·m,0-100km/h?加速时间为?4.7s。另外,汉?DM?搭载?15.2kWh?三元锂电池组,纯电续航?81km。

在开上汉DM后,我的第一感受是新车的NVH控制的非常好,在EV模式下行驶可以说很大程度上隔绝了车外传来的噪音。哪怕是时速在120km/h时,都能感觉到该车的静谧性做的不错。

在驾驶模式上,汉?DM?共有?EV+ECO、EV+SPORT、HEV+ECO、HEV+SPORT?四种驾驶模式可以选择。值得一提的是,无论你在选择在哪种模式下,车辆起步都是由电机带动起步。这也得益于?DM-p?的技术架构,其中?P0?电机起到了抑制发动机启动震动、实时调节转速减少了挡位冲击和扭矩匹配不畅的功能。

轻快的驾驶感受让你觉得你并不是在驾驭一辆车长近五米的中大型轿车,四种驾驶模式下都不会有动力匮乏的感觉。平顺性上也做的也还行,在亏电发动机介入时,能感觉有一丝顿挫感,但这也属于正常现象。

结语

在经过测试后,相信大家对于汉?DM?的续航以及油耗的情况都将有一个深入的了解。其实这次我们的测试环境不能算很理想,因为测试的当天几乎都在下雨,这也是对车辆最终成绩有一定影响。本次测试也仅仅是作为一个参考,毕竟影响续航和油耗的因素比较多。那么对于一款中大型轿车而言,这样的成绩算不上特别突出,但也足够给喜欢汉?DM?的潜在消费者一个交代了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

饭店建筑空调系统节能设计方法?

详细说明?

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北京在哪里有二手奢侈品包的回收市场?

饭店建筑空调系统节能设计方法具体内容是什么,下面中达咨询为大家解答。

我国在公共建筑节能方面的研究还处于起步阶段,近年来,清华大学的薛志峰、江亿等,同济大学的王长庆、龙惟定等以及西安建筑科技大学的刘加平、杨柳等在北京、上海、西安等城镇进行了大量公共建筑能耗调查工作,据有关数据表明,公共建筑普遍存在30%以上的节能潜力。随着饭店类建筑档次不断提高,其能源的消耗量也越来越大。据统计,部分饭店类建筑的能耗费用已经占到年收入的10% ~15%,能耗费用成为是否盈利的重要因素之一。而空调系统的能耗占饭店类建筑总能耗的50%左右,因此如何进行空调系统的节能设计已成为一个重要的现实问题。本文结合饭店类建筑空调系统的现状,从空调系统的设计着手来探讨节能措施。1 饭店空调负荷计算1.1 空调系统冷负荷的估算进行冷负荷计算需要考虑较多因素,且计算过程较为复杂,所以空调设计人员常以经验指标或简化计算得出的估算指标进行冷负荷的估算,也有些根据已建成运行的典型工程作为参考进行估算。然而目前饭店类建筑普遍存在的问题是冷负荷估算值过大,致使装机制冷量也过大。据调查,饭店类建筑中79. 2%的实际开机容量负荷指标是58W /m2~81.4W /m2(包括小于58W /m2),另外的20.8%的实际容量负荷指标是81. 5W /m2~104. 7W /m2,也就是说实际开机的容量负荷指标均在105 W /m2以下,在饭店类建筑空调系统的设计中应该注意到这一点。另外,根据对北京地区和长沙地区饭店空调负荷变化的调查数据,饭店类建筑空调系统全年98%以上的时间是在设计负荷的80%以下运行,而80%以上的时间在设计负荷的50%~55%以下运行。掌握这些空调负荷的分布特点也对空调系统的设计以及设备选型等具有重要的意义。1.2 新风负荷饭店空调系统的新风负荷在总负荷中所占的比例较大,因此新风量如何取值是空调设计中的重要问题。但是,关于饭店建筑空调系统新风量的选取规定并不统一,在设计中要同时兼顾卫生要求和节能要求。2 饭店空调系统节能设计2.1 冷、热源系统节能当饭店空调系统的冷热负荷确定以后,就应该考虑空调系统的冷、热源形式以及设备选用的问题。就目前来看,大型公共建筑冷热源的主要问题有系统方式不合理、冷机选型过大和运行维护不当三个问题。空调冷源的形式多种多样,选择时应该充分考虑建筑物的空调面积、用途、冷热负荷的大小、当地气象条件、所在地区能源结构、价格以及环保规定等因素。根据《采暖通风与空气调节设计规范》和饭店类建筑空调的特点,可以按照以下原则选择:1)冷源适宜在电动压缩式和吸收式制冷机组之间进行选择;2)在有城市区域供热或者工厂余热的地区,可以采用蒸汽溴化锂吸收式冷水机组,这样有利于提高热网的利用率、平衡热网负荷;3)在有城市天然气,执行分季气价、价差较大的地区,可以采用燃气型吸收式冷水机组; 4)有稳定的天然水源可供利用的地区可以采用水源热泵机组; 5)西北等气候干燥的地区应该优先考虑采用蒸发冷却技术; 6)干旱缺水地区的中、小型建筑可以采用风冷式冷水机组; 7)在执行分时电价、峰谷电差价较大的地区,可以采用低谷电蓄冷,这样能够产生比较好的经济效益; 8)在大多数情况下,可以采用电动压缩式冷水机组。2.2 空调风系统节能空调风系统节能的一个重要的措施就是排风冷、热回收,其实质就是对新风进行预冷和预热处理。在《采暖通风与空气调节设计规范》中规定,空调系统宜设置热回收装置。如果在空调系统中设置全热交换器,可节约60%~80%新风能耗,也相当于减少了10%~20%的空调负荷。进行排风热回收的必要条件是把新风和排风集合到一起,这就要求在设计时对系统划分、风道布置以及送回风机和热回收装置等设备的布置进行综合考虑。全热回收装置是靠新风与排风之间的温差和蒸汽的分压力差来达到热湿交换的,为了使换热设备能够高效运行,进入热回收装置的新风和排风应该首先经过空气过滤器,而且装置运行的环境温度应该保持在-5℃以上,否则可能结霜而不能正常工作。在北方寒冷地区,冬季不能直接运行热回收装置,应该先对冷空气进行预热到-5℃以上,并且应设置温度自控装置。应在新风与排风的管道与热回收装置相连接处设置旁通风道,以保证装置在非正常运行状态下空调系统也能正常运行,也保证了系统的安全可靠。2.3 空调水系统节能目前许多饭店的空调水系统突破了传统的设计模式,对一级泵系统进行变流量运行,运行效果良好。冷冻水大温差技术是饭店空调水系统节能的另一项有效途径。通常标准冷冻水的供回水温度是7/12℃,而大温差冷冻水供回水温度可以设置为7/17℃。在满足用户舒适性要求的条件下,冷冻水大温差技术能够减少冷冻水的流量,从而降低输送能耗和空调主机、冷冻水泵以及末端设备的运行能耗。饭店类建筑空调水系统的冷凝热的回收利用是节能的又一项有效措施。饭店类建筑中一般都需要提供24 h热水,所以应用冷凝热回收技术会收到良好的社会效益和经济效益。目前冷凝热回收主要有三种形式:1)由冷水机组生产厂提供的带有热回收器的冷水机组;2)对于现有的冷水机组,可以由专门从事热回收的公司提供配套的服务,加装热回收器以及相应的配套设备;3)在现有的空调水系统中加装高温水源热泵机组,把冷水机组的冷却水作为热源,由高温水源热泵机组提供65℃以上的热水。3 饭店空调自动控制系统空调系统能耗在建筑总能耗中所占比例很大,因此为了降低空调系统的能耗,空调系统成了智能建筑自控系统中的重要组成部分。据统计,在BA系统中采用了最优启停控制、最优运行设备台数控制、焓值控制、温度自适应控制以及供水系统压力控制等节能措施后,可以减少约20%的能耗,因此在空调系统中设置自控系统具有十分重要的意义。一般来说,在饭店空调系统中需要监测和控制的参数主要有:空气温湿度、风量、水量、压力或压差等,监测和控制的元件主要包括:温度传感器、湿度传感器、风量及水量传感器、压力或压差传感器、执行器(包括电动、气动执行器和电动阀等)以及各种控制器等。在实际工程中,应在进行具体分析后选择采用上述全部或部分参数的监测和控制。针对空调系统冷水机组及其相应的配套设备(如水泵、冷却塔等),自控系统的任务还有设备的运行台数控制,即对不同冷、热量需求采用不同的机组联合运行以达到设备的高效运行以及节能的目的。空调自控系统的另一个主要内容就是设备联动、故障报警和集中管理。设备联动的主要目的除了减轻工人的劳动强度以外还有就是保证设备的安全运行。另外,空调系统中有许多设备的控制都涉及到消防,这些设备与消防系统的联动也就需要通过自控系统进行控制。4 结语空调系统设计首先要解决的就是负荷问题,需要注意的问题是冷负荷估算的准确性和新风负荷的取值。本文讨论的节能问题基本上都是在空调系统运行状态(或能耗指标)的基础上,提高能源利用率也是节能的重要措施,可以减少投资。空调系统节能设计重要步骤还有系统设计,包括风系统和水系统的设计。对于风系统来说,排风热回收是一项有效的节能措施,而对于水系统来说,变流量系统节能效果明显,同样可以达到节能效果的措施还包括冷冻水大温差技术和冷凝热回收技术。作为空调系统设计工作者,在饭店类建筑空调系统的设计过程中应该尽量应用这些先进技术以尽可能的达到节能的效果。最后,采用自控系统也是空调系统节能的重要手段,研究表明,采用设计合理的自控系统可以节省20%以上的能耗,这也是目前自控系统能够得到广泛应用的主要原因之一。

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西安搬家公司空调移机的操作步骤

在北京,二手奢侈品包的回收市场有:振宏易品(北京)商贸有限公司、万表之家回收公司、北京东龙物资回收有限公司、北京变宝再生资源有限公司、四友物资回收有限公司。具体介绍如下:

1、振宏易品(北京)商贸有限公司:

振宏易品(北京)商贸有限公司以回收名表、名包、黄金、钻石等奢侈品为主营业务。是一家正规的奢侈品回收平台。专业的鉴定团队、精准的鉴定仪器、完善的回收服务体系,以其良好的口碑始终在回收行业中处于较为领先的地位。

2、万表之家回收公司:

万表之家回收公司为全国最大的O2O腕表二手回收交易平台。专注于高端男士腕表、高端女士腕表、手动及机械高端腕表的二手回收服务。万表之家采用当下最热的O2O商业模式,承诺通过实时竞价给到用户线上线下最高价格;

并提供优质便捷免费上门回收服务,致力于为用户提供安全、高价、便捷的一站式高端腕表回收服务。万表之家正在积极拓展O2O业务,致力于成为最具影响力的腕表回收品牌,并推动闲置高端腕表回收再利用理念的普及。

3、北京东龙物资回收有限公司:

北京东龙物资回收有限公司提供的仪器租赁方案,是率先在国内提出“特价仪器”、“仪器租赁”概念,提供射频与微波、无线通讯、光通讯、通用仪器四大系列产品,西安东龙物资回收有限公司出租总量达7000余台, 依靠通畅的回收流程,其在行业内获得较多的口碑评价。

4、变宝再生资源有限公司:

北京变宝再生资源有限公司凭借雄厚的经济实力,恪守诚信为本的原则,在长期的经营活动中以良好的商业信誉赢得了众多客户的信赖,并在业界获得良好的口碑。长期以来,我们与机关单位、医院、学校、宾馆、写字楼等建立了稳固的合作关系,随着业务的不断发展和壮大,合作伙伴的范围也将进一步扩大。

5、四友物资回收有限公司:

四友物资回收有限公司是物资回收公司的先驱者。本公司经营项目有:物资回收,厂房旧设备回收、酒店宾馆旧设备拆除回收、中央空调回收、变压器回收、有色金属回收(铜、铝、铁、镍、不锈钢等)。杭州四友物资回收有限公司会安排专人上门看货,方便快捷。

西安空调拆装加氟-空调拆下放了一个月,再安装需要加氟不?

在西安这个地方夏天很炎热,冬天又很冷所以很多家庭都会备上一个空调,在搬家的时候也都选择将空调拆下来运走,很多时候西安的朋友搬家都会找搬家公司帮忙搬家,拆装空调这种差事肯定是也是搬家公司帮忙了,那么西安的搬家公司的空调移机的操作步骤是怎么样的呢?我们西安海豹搬家拆装空调分为四个步骤:

搬家空调移机步骤一、测试:

__在移机空调之前必备要做好准备的工作,就是对空调的所有功能,都应该有一个测试,看看是否哪里有问题。

搬家空调移机步骤二、标记:

__空调移机,一般都是回收制冷剂的,在这样的情况下,在空调的两边的接线的位置,需要做上标记,可以帮助自己防止出现电路连接的错误。

搬家空调移机步骤三、进行清理:

__移除空调的时候,肯定会发现空调上的某些接口或者是管里面,有了很多的灰尘,这个时候就应该拆卸下来,进行全面性的清理工作,这是有效的减少故障的发生,很容易就会造成堵塞的情况。

搬家空调移机步骤四、冷凝水:

空调机内的冷凝水的处理是很重要的,在进行拆卸空调的时候,要注意不能让冷凝水流出来,这个时候就应该把有线路的那一头顶高一些。

在西安搬家如果您空调需要拆装请找我们西安海豹搬家,我们西安海豹搬家的****400-890-5858。

大家在空调过程中可能会有 西安空调拆装加氟 的问题,今天就由我为大家从以下几个方面:空调拆下放了一个月,再安装需要加氟不?、空调移机收氟的步骤来和大家一起看看西安空调拆装加氟的问题。

空调拆下放了一个月,再安装需要加氟不?

是的,想赚加氟钱。空调拆机时如果收氟彻底,一般是不用加氟的,除非收氟不彻底或管路内的氟利昂本来就缺少,就应该补充氟利昂了。

空调拆下放了一个月,再安装需要加氟不?

关键是拆机的人是否按照规范来做的,规范做法是收好制冷剂再拆机的,这样重新装机的时候就不需要加氟,否则没有收好制冷剂,就需要重新加氟。

空调拆下放了一个月,再安装需要加氟不?

刚刚装了。我家的放了1年没加。是美的的牌子。装机的师傅的时候没跑掉、。没、有些拆的时候会放掉。不一定地 。最好在装机的时候自己在边上看着,看看装机的师傅有 没有测试氟力氧的动作。。说实在的现在的重装机不认识的都会给你加的、、应为要再加收费用。

空调移机收氟的步骤

拧紧就好理好后要注意拔掉电源插头下有关收氟的帖子,对帮助:◆收排空。加氟。的步骤:加氟管里的空气排除:把氟瓶打开一点,让氟瓶里面,氟的气体慢慢出来,大概5秒种。然后把氟管快速的连接在空调的加氟口上,要拧紧,这样氟管的空气就出来了,流到空调里的就是氟了。(排空时候氟瓶不要开的太大,出气就成,加氟时开到最大)拆机收氟的步骤:一、制冷状态下:把室外机两个连接管阀门的盖子,用扳手打开。用5个的六角扳手,放进细的(高压阀)阀口,把阀门迅速关上,约20秒之后在把粗的阀门(低压)关上,然后关机,断电。这样氟就收到外机了。这样就可以拆机了。二、安装的时候还有开阀门排空:具体如下:把内外机固定好之后,1.把空调连接好,主要是把内外机连接管都紧好,注意一定接好,以防制冷剂泄露。2.用内六角开关打到自动档空调就正常工作打开高压阀门(细管阀门),在用六角顶住加氟口顶针(加氟口在低压上),使里面的气体跑出来,10秒钟左右就可以了,不要时间太长,以免雪种跑的太多。这样就可以使管路里面的空气放出来。4.然后把高低压的阀门都打开,接上内外机的电源线就可以了。注意:连接管是铜的,不能盘成弯,否则就会影响制冷剂的流动,造成不能制冷和制热。拆的时候要先收氟,否则就会造成氟的泄露。加氟的步骤:1.让空调运行,在制冷的状态下加氟。制热的状态下需将四通阀的电线拔下;让空调呈制冷状态运行。加氟口在粗管上面,也就是低压。将铜帽用扳手拧下,将氟管连接上,在把氟瓶打开,这样氟就进入空调的系统里了,制冷状态下加满4MPa就可以了,俗话说加4个压。整个操作都是在空调的运行状态中进行的。

空调移机收氟的步骤

空调移机的步骤回收制冷剂无冬季,还是夏季移机,都必空中的制冷剂收集到室外机中去。空调移机拆机前应启动空凋器,可用遥控器设定制冷状态,待压缩机运转5-10分钟,制冷状态正常后,用扳手拧下外机的液体管与气体管接口上的保帽,关闭高压管(细)的截止阀门,l分钟后管外表结露,立即关闭低压管(粗)截止阀门,同时迅速关机,拔下电源插头,用扳手拧紧保险帽,至此回收制冷剂工作完成。(如果是冬季,空调移机宜先用温热的毛巾盖住室内机的温度传感器探头,然后控制冷状态设定开机。)也可采用室内机上的强制启动按钮开机,同时观察室内、外机是否还有其他故障。避免移机后带来麻烦。

空调移机收氟的步骤

拧紧就好,处理好注掉电源插头。以下有关的帖子,对你有帮助:◆收氟空。加氟。的步骤:加氟管里的空气排除:把氟瓶打开一点,让氟瓶里面,氟的气体慢慢出来,大概5秒种。然后把氟管快速的连接在空调的加氟口上,要拧紧,这样氟管的空气就出来了,流到空调里的就是氟了。(排空时候氟瓶不要开的太大,出气就成,加氟时开到最大)拆机收氟的步骤:一、制冷状态下:把室外机两个连接管阀门的盖子,用扳手打开。用5个的六角扳手,放进细的(高压阀)阀口,把阀门迅速关上,约20秒之后在把粗的阀门(低压)关上,然后关机,断电。这样氟就收到外机了。这样就可以拆机了。二、安装的时候还有开阀门排空:具体如下:把内外机固定好之后,1.把空调连接好,主要是把内外机连接管都紧好,注意一定接好,以防制冷剂泄露。2.用内六角开关打到自动档空调就正常工作打开高压阀门(细管阀门),在用六角顶住加氟口顶针(加氟口在低压上),使里面的气体跑出来,10秒钟左右就可以了,不要时间太长,以免雪种跑的太多。这样就可以使管路里面的空气放出来。4.然后把高低压的阀门都打开,接上内外机的电源线就可以了。注意:连接管是铜的,不能盘成弯,否则就会影响制冷剂的流动,造成不能制冷和制热。拆的时候要先收氟,否则就会造成氟的泄露。加氟的步骤:1.让空调运行,在制冷的状态下加氟。制热的状态下需将四通阀的电线拔下;让空调呈制冷状态运行。加氟口在粗管上面,也就是低压。将铜帽用扳手拧下,将氟管连接上,在把氟瓶打开,这样氟就进入空调的系统里了,制冷状态下加满4MPa就可以了,俗话说加4个压。整个操作都是在空调的运行状态中进行的。

空调移机收氟的步骤

首先准备好,内六角扳手

通电制冷,将高压的阀门关闭

过5分钟之后关闭低压阀门

拔掉电源,这是后你就可以拆下管路,不会有制冷剂跑出,全部收到冷凝器里面了

如果帮到了你,还望采纳答案

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