新版歼20去掉鸭翼-歼20 鸭翼

在全世界的五代机中，只有我国用了鸭翼

空军实力在一场战争中的重要性，早在二战时期就已经充分体现出来。由于美军战机一次次轰炸日本领空，最后投下两颗，日军终于在投降书上签字。二战结束后，各国都在努力提高自己的军事水平，尤其是在以美国为代表的战斗机研制方面更是取得了很大的成就。五代机的问世，让世界看到了不一样的战斗机。它们不仅隐身性强，综合性能也非常出色。

我国对战斗机的研究虽然起步较晚，但也算是赶上了。著名的歼20战斗机属于最先进的第五代战斗机，完全由中国研制和制造。外媒对中国空军的这款战机格外关注，但很多报道都会有同一个疑问，那就是为什么全球五代机中只有中国使用鸭式战斗机？

歼20战斗机的鸭翼设计在其余五代机上是看不到的。客观来说，歼20战机与美制B2轰炸机的整体线条相比，在外观上确实略逊一筹，鸭翼机翼的出现甚至会影响隐身效果。总之很多人看了都不喜欢。难道这鸭翅的设计真的就这么没必要？

毫无疑问，歼20作为中国研制的最新、最先进的战斗机，其设计方案一定是经过严格慎重选择的，其主要目的必然是在各个方面都贯彻最高标准。至于成品中会出现鸭翼的部分，想必也是有原因的。那么，这个鸭翅有什么作用呢？

首先，莱特兄弟在1903年第一次发明飞机的时候，就有这种鸭翼布局，所以这是有一定的原理的。虽然在后来的战斗机中人们放弃了这种布局，但那是因为实在没有更好的办法将鸭翼的功能与战斗机的外形有效地结合起来。不过，鸭翼确实有利于战机的气动外形。在科学技术发展的今天，中国已经非常熟练地掌握了这种形状的应用。当这种鸭式设计应用于歼20后，飞机的操纵性和升力系数得到了显着提升。既然如此，为什么不用这种设计方案呢？

其次，战斗机的心脏其实就是发动机。不可否认，我国目前在航空发动机技术上还不是特别精良，这将直接导致我国战机存在航程短、发动机推力不足等缺陷。鸭翼的设计正好可以弥补发动机的不足，大大减轻发动机的负担。不得不说，这是解决问题最好的办法。

总的来说，中国的歼20战机的发动机是绝对比不上美俄战机的发动机的。不过这个鸭翼相当于一个，弥补了引擎的所有缺陷。所以说，我们的歼20战机综合性能丝毫不会比其余国家的战机逊色。随着科学的不断进步，我们一定能够在不久的将来攻克航天发动机的难题。到时候我们可能会放弃鸭式布局，但现阶段鸭式的存在是客观需要，也是中国科学家独特灵活的运用，是中国科学史上重要的一笔航空。

懂航空的请进：有人认为歼20的鸭式布局影响隐身，说歼20是四代机太牵强，对此你们怎么看

1、J20使用远距耦合鸭翼布局，配合大边条、中等展弦比下反主翼以及全动双尾翼的设计。

好处是：

远距耦合鸭翼相比于近距耦合鸭翼而言，更容易配平，并且属于大裕度放宽静稳定性设计，纵向机动性能出色，而且相比于近距耦合鸭翼而言，所需要的鸭翼面积更小，减轻飞机重量。

大边条能够提供更大的涡升力（弥补远距耦合鸭翼的不足）。

中等展弦比的主翼翼荷载可以兼顾跨音速/超音速机动性设计需求，也表示J20可能会执行多种不同任务。而下反主翼在飞机翻转机动时，其主翼的投影有快速减小的趋势，更有利于横向机动性。

全动双尾翼相比于非全动垂尾而言，方向舵有效面积更大，可以提供更为优秀的横向机动性。倾斜的设计主要是为了隐身的需要。

2、J20的机翼横截面积按道理来说仍然是前圆后尖，机翼上表面积大于机翼下表面积。只是为满足超音速巡航需求，机翼比较薄，从现有的照片上很难看出其具体的机翼截面形状（机翼较薄这一点，这点从机翼下方比较明显的液压动作筒可以看出。较薄的机翼其超音速飞行时诱导阻力比较小，有利于超巡，但也会损失一定的亚音速升力）。

歼20的隐形结构设计有什么缺陷？例如鸭翼

相比较传统气动布局鸭式布局的确会影响到隐身性，但相对的鸭式布局的机动性更好，特别是近距偶合鸭翼可以提供更大的升力。

我想中国选择鸭式布局主要考虑到2点，一是有经验，J10的成功研制给研制团队提供了丰富鸭式布局的设计经验，相比其他布局当然更有把握和更加保险。第二，发动机问题，发动机一直是中国的软肋，即使WS-15研制成功相比较美国的F-22在推进力和超机动性方面肯定还有差距，于是采用鸭式布局可以一定程度上抵消F22在机动性上的优势。

另外你说不算四代机的问题，的确 目前的J20严格的来说的确不能算四代机，但并不是因为他的隐身性能，而是他的发动机，无法提供超音速巡航和超机动性，4S标准只能占2个。但是如果严格按4S标准来衡量的话，美国的F35同样不能算四代机，因为F35也不具备超机动性。所以到底什么是四代机，目前并没有一个统一的标准，见仁见智吧

有关歼-20的一些问题

缺陷两点：一、鸭翼使战机的隐形受损！但鸭翼的存在，大大增强了战机的近距空中格斗性能！二、尾部发动机喷口外露，在隐形方面是致命的伤！导致战机难以摆脱红外雷达，时刻面临红外导弹的攻击！但据说我国已成功拥有红外隐身技术！若消息属实，则不惧敌红外了

在五代机中，为什么只有歼20使用鸭翼？原因有这些，是什么呢？

1：歼20是采用鸭翼布局，提升升力增加载重重量。从现在看已经服役去年的阅兵更说明歼20形成一定的战斗力没有多大影响，影响只有作战半径的影响！

2：歼20安装了相控雷达捕捉目标更方便。座舱结合F22会出现供气不足的现象座舱更紧密耐用，，为什么飞行员提供对一种安全逃生设施。后面还会出现其他的歼20版本！

结合我自己观点，歼20与F22差距在发动机上。 F22的矢量发动机可以做很多飞机飞行动作和逃避动作， 歼20在雷达和载弹量是F22的优势。CCTV7前段时间报道歼20可以为后续部队做身先士卒打击对抗目标。接下来就是歼10 11 战斗机好戏！再说我国一直都是处于防御国策从不攻击任何国家。我国空军一直都是实行的：预研一代 研究一代 装备一代 武器发展计划。歼20的服役说明我国着手开始研究世界各国俗称的六代机 我国而俗称的五代机！

2011年，我国的五代隐身战机——歼-20完成了首飞，从此中国成为世界上为数不多的拥有五代战机的国家之一，但是不少国家都觉得，隐身战机怎么可以使用“鸭翼”呢？在这些国家看来，隐身战机使用鸭翼就是一个败笔，这究竟是为什么呢？

首先我们来分析一下鸭翼的劣势，第一、使用鸭翼的战机一般都存在发动机动力不够的问题，也就是说，那些发动机性能不够的战机的备选方案就是鸭翼。第二、由于鸭翼的安装限制以及平面结构的冲突，使得鸭翼很难与整架机身融为一体，再加上鸭翼的活动性很高，这就会破坏飞机的隐身性能。虽说他们一直没有停下对鸭翼的研究，但是基于这些原因，美俄等国一直没有将鸭翼纳入隐身战机的设计范畴。

这个时候就会有人想，那中国的歼-20就真的比不上美俄的隐身战机了吗？其他国家的五代隐身战机都不使用鸭翼，只有歼20使用，所以歼20很落后吗？其实不然。我国之所以选择鸭翼，是因为在发动机技术上确实略微落后于美国。要想造出与美俄两国不相上下的隐身战机，鸭翼设计是必须的，并且在成飞的努力下，我国的歼-20对于鸭翼的利用可以说是到达了登峰造极的地步，完全足以弥补发动机性能不足的弱点。

并且成飞在研究过程中发现，只需要将鸭翼以及主翼设计在同一平面内，使其形成鸭翼朝上，主翼朝下的样子，根本不会影响歼-20的高速飞行能力，而且还可以有效降低反射率，隐身性能反而会更加出色。在这些优势下，歼-20的设计过程中果断利用了鸭翼。所以请突破固有思维，并不是使用鸭翼的战机就是落后战机！

但是我们也要知道，自从鸭翼的概念提出以后，始终都没有国家放弃对它的研究，然而屡战屡败，再加上新式机翼的诞生，鸭翼现在使用的很少，因此可想而知，成飞以及他的团队在研究过程中遇上了多少难题。但是，中国顶尖的科研人才们从未让我们失望过，在未来，他们一定还能够将更多、更卓越的作品展现在世人眼前，使世界更深层次地认识到当今中国强大的实力！