汽车冰箱压缩机-汽车冰箱压缩机品牌前十名排行榜

1.工作时间太长。汽车空调的压缩机工作时间过长，压缩机自然会升温。还有一个原因是发动机舱内污垢太多，导致整车散热不好。这种情况可以通过清洁发动机舱来解决。

2.压缩机位于汽车的发动机舱内。只要打开发动机盖就能看到压缩机。当汽车空调调节到制冷功能时，压缩机将开始运转。按下空调的AC键，压缩机的离合器会合上，发动机靠自身动力带动压缩机工作，使压缩机压缩制冷剂，输送到蒸发箱。制冷剂会在蒸发箱内膨胀吸热，从而冷却蒸发箱，使鼓风机的空气变冷，汽车空调的出风口也会吹出冷风。

房车冰箱中的吸收式和压缩机有什么区别吗？

压缩机车载冰箱就是指同家用冰箱一样，采用压缩机制冷的冰箱。

压缩机冰箱制冷效果较好，最低能到-18℃。相对而言，压缩机车载冰箱由于有压缩机所以重量较大，不过制冷性能和保温效果比较好。也是以后车载冰箱的主流发展趋势。

车载冰箱制冷哪种好？

在房车做饭，是房车生活中不能少的一道体验环节，食材的储备要用冰箱来解决，冰箱可以储存一些食材，保持食品的新鲜，没有冰箱的房车，那做饭就会被限制。

你要出去再购买，而且吃不完的剩菜也要丢掉。房车的冰箱都是专门定制的，不是随便买一台塞进去的。

必须是房车专用冰箱，那么房车上的冰箱在工作模式上有两种，一种是压缩机，一种是吸收式。这两种有什么不同呢？

以前我们只关注这台冰箱有多少容积，能装多少，耗电量多大，什么牌子，但是从来不去关心它们是什么工作方式。

先来说说压缩机冰箱，这种冰箱一般是家用的，房车也配备有，它是通过机械压缩对流换热，节流降压产生液态冷，在冰箱蒸发成气态，带走冰箱内的热量，达到制冷的效果。

它的制冷效果更快更强，可以分段控温，不容易损坏。可以通过电源转换器作为家用，非常适合房车。

吸收式冰箱主要靠发生器、冷凝器、蒸发器组成来制冷，蒸发器内的液氨进行低分压下，氨蒸气往氦气中扩散。

氦气在吸收器中释放出氨气，因为被水吸收产生的浓氨溶液，再一次进入发生器，进行加热后，氨蒸汽蒸发，经过冷凝器冷却，变成了氨。

氨水又再一次进入蒸发器，经过物理上反复的吸热和放热的反应变化，到达制冷的效果。

它是一种环保型的高科技产品冰箱，不用氟立昂，所以保护了大气臭氧层，因为没有压缩机的机械传动运作，所以不会产生什么噪音。

如果顾忌舒适性，睡觉时不允许有任何的噪音，吸收式冰箱更适合，如果喜欢做饭的，压缩机冰箱可以带来更好的制冷效果，仁者见仁智者见智吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪种车载冰箱制冷效果好？

自然是压缩机车载冰箱。

上图是英得尔车载冰箱T28S

家用冰箱使用的就是压缩机制冷方式，制冷效果也是非常稳定可靠。而车载冰箱中，主流也是压缩机制冷模块，而半导体制冷的，前阵子小米推出了一个产品：手机夹式外部散热风扇，看了评测就知道这个设备的降温原理就是利用半导体的冷热转换。这个制冷效率，用于手机散热是有显著效果的，但是对于车载冰箱而言，实在是杯水车薪。

上图是小米夹式外部散热风扇

车载冰箱的区别决定了各有所长，从制冷方式来说，市场上主要有三种车载冰箱，一种是半导体车载冰箱，它的原理是靠电子芯片制冷；另一种是压缩机车载冰箱，压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷温度低，为-18度10度。制冷效率高，能制冰、保鲜，体积大；还有一种就是车载保温箱。

上图是车载保温箱

压缩机车载冰箱，压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷温度低，为-18度10度。制冷效率高，体积大，是未来车载冰箱发展的主流方向。缺点是重量较重，比较耗电，价格较高。大部分压缩机汽车冰箱的压缩机产地为德国与日本，国内高档压缩机汽车冰箱的压缩机主要是德国的，质量较好。

上图是英得尔T28S车载冰箱

压缩机式车载冰箱，制冷性能较好，最低制冷温度可达-18℃，本身质量好，压缩机可使用10年以上，故障率低，耗电量相对低；但是本身重量大(压缩机5KG以上），不方便移动，价格相对比较贵。压缩机车载冰箱与家用冰箱的原理是一样的，只不过使用了更为精密的设计及元件，得以让小巧的冰箱在颠簸的车上。

从制冷、保温等性能上来说，压缩机车载冰箱也是最为贴近家用冰箱功能的。大部分的车载冰箱使用者都选用的压缩机冰箱。

就制冷效果而言，压缩机车载冰箱无疑是秒杀其他两类冰箱的；但结合实用，可以考虑比如需要有物品需要冷冻时，建议使用压缩机车载冰箱；如果是考虑偶尔使用，稍微降低物品温度，可以选用价格较低的半导体冰箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车载冰箱的性能如何？最低温度能到多少？

车载冰箱的区别决定了各有所长，从制冷方式来说，市场上主要有三种车载冰箱，一种是半导体车载冰箱，它的原理是靠电子芯片制冷；另一种是压缩机车载冰箱，压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷温度低，为-18度10度。制冷效率高，能制冰、保鲜，体积大；还有一种就是车载保温箱。

①半导体车载冰箱：

半导体车载冰箱，它的原理是靠电子芯片制冷，利用特种半导体材料构成的P-N结，形成热电偶对，产生珀尔帖效应，即通过直流电制冷的一种新型制冷方法，制冷温度范围为5至65度。

解答：半导体式车载冰箱，本身的重量低，价格相对便宜，移动较为方便；但是制冷性能较差，最低制冷温度只能到5℃，本身质量较差，故障率高。常见于宿舍使用，可以满足少量物品的低温储藏功能。

②压缩机车载冰箱：

压缩机车载冰箱，压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷温度低，为-18度10度。制冷效率高，体积大，是未来车载冰箱发展的主流方向。缺点是重量较重，比较耗电，价格较高。大部分压缩机汽车冰箱的压缩机产地为德国与日本，国内高档压缩机汽车冰箱的压缩机主要是德国的，质量较好。

解答：压缩机式车载冰箱，制冷性能较好，最低制冷温度可达-18℃，本身质量好，压缩机可使用10年以上，故障率低，耗电量相对低；但是本身重量大(压缩机5KG以上），不方便移动，价格相对比较贵。压缩机车载冰箱与家用冰箱的原理是一样的，只不过使用了更为精密的设计及元件，得以让小巧的冰箱在颠簸的车上。从制冷、保温等性能上来说，压缩机车载冰箱也是最为贴近家用冰箱功能的。大部分的车载冰箱使用者都选用的压缩机冰箱。

③车载保温箱：

保温箱是比较早期的产品，叫它车载冰箱可能不太合适，因为它不具备制冷功能，只有保温功能，使用的时候必须把要冷藏的物品放冰箱里冷冻后放入保温箱里，有冰袋的话放入冰袋，这样一来就能在短时间内保持冰冻。

解答：保温箱最大的优势在于成本低，采用发泡工艺并有足够厚度的盒子就能达到保温效果，如果需要延长保温性能，还可以在箱内加入冰块或凝胶储冷冰盒，一定程度上能将保温箱在短期内控制在较低温度。

车载冰箱的适用场景是有区别的，理论上来说压缩机车载冰箱的温度范围更大，性能更好使用更稳定，所以使用场景更广泛；半导体车载冰箱在许多其他场景（宿舍、日常保鲜等）具有较大优势，关键是售价便宜。

就制冷效果而言，压缩机车载冰箱无疑是秒杀其他两类冰箱的；但结合实用，可以考虑比如需要有物品需要冷冻时，建议使用压缩机车载冰箱；如果是考虑偶尔使用，稍微降低物品温度，可以选用价格较低的半导体冰箱。

选择什么样的车载冰箱还是要根据自己的需求来确定，在享用科技新产品带来的便利同时，也避免不必要的浪费。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车载冰箱里面有压缩机和氟利昂吗？

车载冰箱本身是一个比较小巧精致的车用电器，很多人了解到车载冰箱后会担心这么小的东西，他的制冷性能究竟是否可靠，那么今天就来看看车载冰箱的制冷性能如何，最低能到多少度？

一、压缩机制冷车载冰箱

压缩机车载冰箱类似于家用冰箱，都是通过压缩机动力制冷，制冷快速强劲，制冷能达到-18℃，能制冰、保鲜，体积可大可小，可以分段控温，不易损坏，是未来车载冰箱发展的主流方向。

制冷温度范围：-18℃-10℃

二、电子半导体车载冰箱

半导体冰箱，也称之为电子冰箱。是一种在制冷原理上与普通冰箱完全不同的产品，它以一块40毫米见方、4毫米厚的半导体芯片通过高效环形双层热管散热及传导技术和自动变压变流控制技术实现制冷，被喻为世界最小的“压缩机”。

最低制冷温度：可低于环境温度15-20℃，最低0℃

制热温度：最高60℃

三、车载保温箱

车载保温箱严格意义上来说是不能算作车载冰箱的，它的作用类似于泡沫盒，用保温性较好的材料制作盒壁，用以延缓箱内物品温度回升速度。

温度范围：不可主动制冷，只能保温

总结一下：

单论制冷速度的话，压缩机车载冰箱的优势比较大；压缩机车载冰箱空箱制冷?到并0℃需要10-20分钟；电子半导体车载冰箱需要30-50分钟。

制冷效果也是压缩机车载冰箱比较强，就如同家用冰箱一样，压缩机制冷方式?更加强劲。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在市面上的车载冰箱分为半导体式车载冰箱和压缩机式车载冰箱。

只有压缩机式车载冰箱内部是有压缩机的;半导体冰箱的制冷原理是用电荷在材料里能级的跳跃，压缩机制冷的原理是通过压缩冷媒制冷，这两种冰箱都没有氟利昂。