三菱维修链-三菱维修费用高吗?

好修，三菱4A91发动机质量还是可以的。都是东安和沈阳航天生产的。在很多车子上面都有使用，得到广大用户的认可。虽然是国产，但是品牌还是很有保证的。

东南V3菱悦最新搭载的4A91发动机，是一个新技术亮点。可以毫不夸张的说，这款发动机是第一种在国内合作生产，真正达到国际先进水平的自然吸气发动机，为了尽快在国内解困，三菱不得不拿出了货真价实的硬货。

4A9系列发动机由三菱和戴姆勒公司合作，于2004年开发，属于四缸全铝小排量汽油发动机，拥有可变气门正时技术，分为1.1升，1.3升，1.5升和1.6升四种排量的机型。最初由戴姆勒设在德国图林根的MDCPowerGmbH工厂生产(三菱拥有50%的股权)，主要装备奔驰的Smartforfour、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟等车型。不过2006年，因为资金和合作的关系，三菱退出图林根工厂，售出全部股份。为了掌握自产车型的话语权，三菱开始筹备在亚洲，生产4A9系列发动机。

三菱驱动器

1、先拆下发动机下方的塑料保护底板，如下图所示。

2、保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉，如下图所示。

3、从底部看到的拆除皮带后的情况，如下图所示。

4、拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮，如下图所示。

5、移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓，如下图所示。

6、拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）

7、拆正时皮带保护罩，如下图所示。

8、拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带，如下图所示。

9、盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS?I?EXHAUST)，其中的I就是标记，表示排气阀正时齿轮，如下图所示。

10、直接把旧的皮带拿掉，换上新皮带即可，如下图所示。

扩展资料

定期维护

1、随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为专业维修技师，应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。

2、不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，就应该及时把它更换掉。

破裂检查

1、正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。

2、正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。

3、检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。

百度百科-正时皮带

三菱 东南 菱悦v3 好不好

报警代号为RL.37

驱动器故障原因：参数设定值异常。

主要原因：1 由于伺服放大器的故障使参数设定值发生改变。

2 没有链接参数0选择的再生制动选件。

针对问题补充的回答：

1 维修或更换伺服放大器。

2 安装添加选择的再生制动选件。

三菱空调售后服务政策及注意事项

我是V3，09款旗舰车主，使用一年。

不要听4S店的介绍，多听车主的意见，多听网友的说法。

1.我的发动机与你一样的，4A91，这个在1.5L的发动机里算比较不错的。但也没有厂家说的全球最领先的小排量发动机。他的最大动力输出，一般你也没有机会达到，他是高转速发动机，要在3000-4000转，一般是没有机会的。但总体发动机还算不错。

2.外观，虽然有了许多调整，但还是老样子，特别是侧面还是菱帅。

3.使用一年，菱悦的车子小毛病还是有的。一年下了，出了两个问题，玻璃升降出现过问题，灯光组合出现过问题。

4.维修保养费用算便宜。

5.至于无钥匙启动，是一个亮点，但不能卖钱，有可以，但没有，真无所谓。反而现在我开别人的车，都忘了插钥匙。

6.车子隔音有明显的缺陷,不是发动机声音响，你在里面与外面听，真的差别不大。有人专门去做隔音。

7.车子空间小是一看就知道的事，本人个子小，家人身材也五等残废，空间够用，如果你是大个子，就算了。

8.价钱低，V3车价格还算对得起大家，这个价格这个车还算值。

9.定位还是比较低端的，本人一年前用车定位是他，现在随着工作、生活水平的提高，开始觉得他不够了，有点换车的冲动，当然还不会换。

开在外面，有时是感觉小气一点。

希望我的用车体验对你有用（纯手工写哦）

三菱驱动器MR-J2S-100A报警ALE9怎样才能解决?

导语空调已经成为日常生活的必需品，长时间工作状态下难免会出现一些故障，那么当空调出现故障时候能否快速解决售后问题成了众多消费者的忧虑，今天小编就带着大家一起来看一下世界知名品牌三菱空调售后问题是如何解决的呢。

　　三菱售后服务政策

三菱空调隶属于三菱电机业务范围内，作为世界知名电子品牌三菱在服务政策上坚持五大服务保障体系，其中涵盖产品保障体系、设计保障体系、施工保障体系、售后服务体系以及培训保障体系。三菱公司为确保每一份故障都能得到完美解决保证每位顾客都有专线工作人员进行售后咨询服务，同时严格根据国家“三包”政策作为售后服务体系，并且在全国各地事务所均配有技术支持、售后服务人员以及MASA服务人员。各地事务所确保第一时间为顾客解决售后问题，力争“0投诉”，通过产品自身黑匣子功能及MASA系统能够快捷的得到答复或通过日本专家进行故障排查，确保问题能够迅速解决。小编在此为大家介绍一下三菱空调全国免费服务电话400-181-3030、400-700-3030、400-699-3030以备大家不时之需。

　　三菱空调服务承诺

三菱坚持整机保修1年，压缩机及其他电子部件保修3年，在保修期内出现任何质量问题或配件原因造成无法正常工作免费进行维修。三菱售后服务网络遍布全国，为顾客提供7x24小时全天候服务，特约售后维修点在全国达到400余家，满足顾客全面需求的同时坚持标准化服务，全程跟进顾客，全天候响应任何问题。值得一提的是三菱公司在接收到顾客通知后，4小时内做出响应，坚持一般故障“到场时间”不超24小时，节假日“到场时间”不超48小时，如遇重大故障由总部指派专门人员“到场时间”不超72小时，确保问题得到快速解决。

　　三菱空调售后注意事项

为了保证能够正常进行售后维修，避免不必要的问题和麻烦，三菱公司敬告消费者确认在购买空调时注意以下三点。

1、购买店内必须具有“上海三菱电机空调机制定销售认定牌”标识

2、室内机包装箱内外必须具有完整的“空调机安装保修指南”手册

3、内外机外包装上必须具有清晰完整条形码

上海三菱空调机的服务承诺

1、本公司严格遵守、执行国家相关法律、法规的规定，并承诺将各项规定的指标作为最基本要求，为用户提供等于或高于其标准的服务。

2、对于家庭使用的空调机自购机之日起，三年内出现性能故障实行免费修理，五年内压缩机出现性能故障实行免费修理。

3、非家庭使用的空调机，二年内出现性能故障实行免费修理，三年内主要零部件出现故障实行免费修理(主要零部件包括压缩机、冷凝器、蒸发器、室内电机、室外电机、电脑控制板)。

4、本公司按照国家的“三包”条例，办理由于本公司的产品性能不良而产生的退机、换机的手续。

5、易损部件(遥控器、室内机底座、前框、面板、包扎带、排水管、内机过滤网)免费保修一年。

6、在产品停产后七年内继续提供符合技术要求的零部件。

上海三菱空调机的政策

1、下列情况出现时，本公司不提供免费保修服务。

(1)　超出本公司免费保修期

(2)　不能提供空调保修卡

(3)　保修卡与购机发票涂改的

(4)　假冒或伪造本公司的产品

(5)　保修卡上的室内、外机条码编号与所要维修的空调机条形码不一致。

(6)　非本公司特约网点进行安装、移机和维修而造成损坏的。

(7)　由于供电不正常、遭雷击、自然灾害或使用、维护不当而引起的故障。

(8)　不能提供购机发票或有效购机证明。

2、超出免费保修范围的维修

(1)　超出免费保修范围的修理，由用户承担修理费用。

(2)　超出免费保修范围的收费标准是按当地物价局规定和维修店等级标准，向用户收费。

(3)　费用项目由上门费、检修费、远程费、辅材费以及零配件费用等组成。

　小编在此提醒大家在空调出现故障问题时不要着急，到当地的三菱空调售后网点进行正常售后维修，保证机器不受二次伤害。通过小编今天的介绍大家是否对于三菱空调维修有了一定的了解呢?希望能够在大家不时之需时帮助到大家。

土巴兔在线免费为大家提供“各家装修报价、1-4家本地装修公司、3套装修设计方案”，还有装修避坑攻略！点击此链接：，就能免费领取哦~

1、首先第一步就是驱动器维修，这时候原因：设定的允差范围过小；注意的是伺服增益设置不当；位置检测装置有污染；进给传动链累积误差过大，然后就是主轴箱垂直运动时平衡装置不稳。

2、然后就是改变而不改变电压，这时候会使电机出于过电压(过励磁)，电机可能被烧坏。注意的是三菱伺服驱动器维修MR-J2S-100A报警AL.32，?工业电气维修。

3、接着就是进行主电源是指接线端子为L1,L2,L3的部分，注意的是如果系统采用交流接触器控制主电源的通断，这时候就需要检查一下是否交流接触器断开或者检测电网是否纯净。如果以上均正常就要考虑硬件问题了。

4、最后就是进行PU主板维修，变频器维修，软启动器维修，注意的是直流调速器维修，主轴驱动维修，伺服驱动器维修，制动单元维修然后就是触摸屏与显示维修，数控装置维修，这时候伺服控制器维修就解决了。