空调分为哪五大系统-空调的五大系统

汽车空调装置按其功能可分为五大基本组成部分.一、是制冷系统, 制冷系统采用蒸汽压缩式制冷源理,对车内空气进行冷却.作为冷源的蒸发器,其温度低于空气的露点温度,因此,制冷系统还有除湿和净化空气的作用。二、是加热系统, 采用温水式加热装置,将发动机的冷却水引入车室内的加热器,通过风机对车室内的空气进行加热。加热系统同时还可对挡风挡玻璃进行除霜除雾。三、是通风系统, 采用离心式鼓风机对车室内空气进行降温和加热,此外还用来对车室进行换气通风.在通风系统中还有吸气门、空气过滤器、空气处理室、送风道和风门等.通风系统将车外新鲜空气引入车室,车室内的污浊空气通过通风排气口被抽出车外.四、是控制操纵系统, 控制操纵系统主要由电气元件、真空管和操纵机构组成。一方面用以对制冷和加热系统的温度、压力进行控制,另一方面对车室内空气的温度、风量、流向等进行操纵,从而完善了空调装置的各项功能,保证了系统按需要正常工作。五、是空气净化系统, 空气净化系统一股由空气过滤器、排风口、电气集尘器和阴离子发生器等组成.用来对引入车室内的空气进行过滤,不断排出车室内已经污浊的气体,保持车内空气清洁卫生.

由于制冷剂R12中的氟利昂严重污染空气，汽车已采用HCF134a (R134a)。由于制冷剂的变化，空调系统的基础部件(蒸发器、压缩机、冷凝器、储液罐、软管、加注阀控制装置、加热器等装置)进一步完善与之匹配。普通汽车空调系统的布局如图1所示。汽车空调的五大组成部分：汽车空调各组成部分的功能请参考以下内容：

以桑塔纳2000Si汽车空调系统为例。

1)压缩机

为适应桑塔纳20S汽车空调系统，将制冷剂由R12改为R134a，并采用高渗透率的SE5H14压缩机。为了提高空调系统的密封性能，将原丁腈橡胶/FKM密封材料改为氢化丁腈橡胶。

2)冷凝器

冷凝器的主要作用是将压缩机送来的高温制冷剂气体冷却成高压制冷剂液体，从而将热量释放到车外。但是，由于制冷剂R134a的使用，制冷系统的压力会上升。为了提高制冷效率，将原有的管式冷凝器改为传热更好的全铝带平流冷凝器，增加了冷凝器的冷却面积，提高了制冷系统的制冷效率。

3)蒸发器

蒸发器安装在副驾驶侧手套箱下方，结构为风冷全铝板带式。主要作用是将流经节流阀的液态制冷剂蒸发成气态制冷剂。在液气转换的过程中，可以吸收车内的热量，降低车内温度。由于制冷剂R134a的使用，冷凝压力和温度被迫升高，这将导致制冷效率下降。

为了提高蒸发器的制冷效率和换热性能，在加宽扁管的同时，减小了蒸发器的翅片间距。

4)贮液干燥器

储液干燥器安装在发动机左前纵梁上。储液干燥器的结构如图1-12所示。它的主要功能是储存制冷剂；可以吸收制冷剂中的水分和异物，同时保护高低压。

R134a是一种亲水能力强的制冷剂，脱水困难。因此，将原来的XH5A干燥剂更换为XH7干燥剂，并增加了干燥剂的用量。将干燥剂罐由原来的铁罐改为铝罐，可以提高储液罐的防腐能力。

5)膨胀阀

膨胀阀的主要作用是将高温高压的液态制冷剂节流降压成低温低压的雾状制冷剂，送入蒸发器。通过控制蒸发器的液体供应，用于防止过多的制冷剂液体堵塞。

为了提高膨胀阀的调节灵敏度和制冷效率，将原来的F型膨胀阀改为H型膨胀阀，因为H型膨胀阀的感温元件直接安装在阀体内。h膨胀阀主要由阀体、感温元件、调节杆、弹簧、球阀等组成。