天加空调控制面板控制器怎么操作-天加空调控制面板说明书

一、加氟（134A）之后，AC开关打开，修理工说压力表读数一样，有可能吗？

回答：空调不制冷时，高压和低压的数值肯定和正常制冷时状态不同

二、水箱前一大片金属网，修理工说是散热器，有点油渍，是漏氟所致吗？

回答：这个位置应该叫冷凝器。漏氟肯定会有油渍，但有油渍并不一定是漏氟所致。需要打压后，用泡沫检漏，看到确实漏气，才能确定是漏了。只凭有油渍就说要换，那肯定是不对的。

三、车底滴水的地方，修理工说叫冷凝器，滴水是低温所致吗？如果是，此处低温为何车内无冷风？

回答：车底滴水的地方，是车内空调系统的蒸发箱（蒸发器）低温所致，开空调那个管子滴水是正常的。管子滴水，无冷风，这是车内倒风板（空调控制面板控制的）不对导致的。也就是说你空调的系统没问题，只是倒风板位置不对的问题，调整控制面板下边的挂钩拉线和拉线外皮就能解决问题。

四、空调虽然不致冷，但AC一开，就有嗞嗞泄气声，是致冷剂往外泄漏还是空调系统内循环蒸发？为何之前空调致冷效果好的时候没有这种声音？

回答：AC一开，呲呲声，肯定不是泄气声，有可能是皮带，也与可能是轴承声，呲呲的声绝对不会是泄气声，因为空调漏氟能听到声音了，那么就会是快速的漏光，不会是每次打开都有这声。

五、空调过滤器上上次保养（约十个月前）4S店宣称更换过，堵塞概率大吗？堵塞后果怎么样？会造成冷凝器部位致冷但车内不致冷吗？

回答：一般经过一个夏天应该换一下，因为夏天柳絮绒毛比较多。不过，灰尘（花粉）滤芯堵塞后只能是出风小，不会不制冷。

六、车底盘磕过，车底冷凝器受伤概率较大，我的理解是磕破了致冷剂不会三个月还不漏光（效果差了三四个月，但还略有致冷），漏光或大部分漏掉后，冷凝器就无法低温凝结空气中的水蒸气导致不断滴水，但现在滴水看起来是正常的。怎么回事？

回答：冷凝器在水箱前部，拖底盘，不会伤到冷凝器的。

七、加氟、换散热器、换冷凝器、换空调过滤器，正常报价分别是多少？

回答：我是维修员，价格不清楚，不过看他说的2千多，是有点小贵了。另外，你要明白散热器不属于空调系统的东西，它是为发动机散热用的，维修空调不用换散热器。为氟散热的装置是冷凝器。

另有左前窗玻璃上升缓慢且上前倾斜，修理厂说是马达和玻璃架子的问题，可我往边框胶条打点水或油就会马上好一两个小时，因此又感觉修理厂不靠谱。是不是应当更换车窗胶条？或者把里面打磨一下行不？

回答：上升缓慢且倾斜，应该是车门里面的玻璃胶条出槽了，或者是玻璃胶条老化，容易出槽的问题，最多就是更换玻璃胶条。打磨是不能根治的。

以上种种迹象表明，您空调系统没问题，只是倒风板目前的位置不对，检查空调控制面板下面的拉线和拉线外皮固定点，调整到合适的位置，即可解决此问题

假如有哪里不明白，可继续询问

天加空调面板怎么设置

你好，你是想问天加空调显示故障并闪烁,无代码怎么解决吗？天加空调显示故障并闪烁,无代码解决步骤如下：

1、检查空调相关部件：例如压缩机、冷凝器、蒸发器等都需要检查一遍，以确保它们都在正常工作状态。

2、检查空调控制面板：请检查空调控制面板是否连接良好，设定程序是否正确，温度设定是否与室内环境相符等等。

3、检查线束和接口：请仔细检查线束是否有割裂或者破损的情况，接口是否松动等等。如果有松动或破损，需要及时的修复它们，以确保连接正常。

4、检查空调电磁阀：当空调电磁阀出现故障或者没有开启时，也会导致空调系统出现故障。可以用多米诺骨牌的原理排查电磁阀问题，例如：打开高压阀门，通过监听高压管道的“失火声”来判断电磁阀是否开启。

1、通过控制面板上的温度按钮或旋钮，可以调节室内温度。

2、通过控制面板上的模式按钮或旋钮，可以选择不同的工作模式，例如制冷模式、制热模式等。

3、通过控制面板上的风速按钮或旋钮，可以调节空调送风的强度和速度。

4、通过控制面板上的定时按钮或旋钮，可以设置空调的定时开关机。