通勤车夏季空调问题-通勤车买什么牌子

e2是我的家用第二辆车。之前是因为朋友买的e2，一直大力推荐，本来我看着这车也挺不错，于是也选择了它。之所以不考虑燃油车的原因是，这辆车是打算做完全的通勤车用途，上下班都在市区开，更注重经济性。

我提的是标准续航版，上下班来回通勤里程在20-30公里之间，用了一段时间的感受就是e2的电池续航挺久的，充满一次电能用一周还有些许剩余。估算实际续航能力最少也有260km-280km的样子，还是在夏天全程空调的情况下。车入手还没有过冬，但是购车之前早就问过那位朋友了，说冬天最少续航里程也要在220km-240km左右，新车的表现会更好一些。按照我朋友的说法，这个续航能力，即使是冬季，日常通勤也是足够了的。算下来无论冬夏续航，怎么都够一周通勤，所以就不用重点考虑季节的影响了，当然如果你的通勤里程如果比我还要高一些的话，可以再计算下，我想三四天应该也没问题。

而且e2在充电方面也非常经济省心，快充模式40分钟左右就能充满。小区里有充电站，公司停车处也有，不着急的情况我都选择慢充模式。为了不占用小区充电位以方便别人，我大部分周五在公司停车场充，早上去了充上，8个小时左右充电完成，也正好差不多下班，工作充电两不耽误，时间配合的刚刚好，比快充还能省点充电费用呢。

开了这一段时间，粗略算了下，e2的电耗平均在11-13度左右，非常的划算，几年再省出一辆车的首付应该不是问题。如果你只是担心续航，那就不是问题啦，尽快入手吧，早有车早方便啊。

通勤车是什么意思？

轩逸纯电到手大半年，马上就要1.7W公里了，用车频率可以说还是比较高了，原本打算18888公里的时候发个纪念帖，但是今天运气爆棚，签到了疫情后的第一笔业务，心情大好，遂参照我国不亏任何一个有功之臣的原则，给爱车立个传?买轩逸纯电的原因是因为去年下半年的时候孩子入学了，接送孩子的重任落到了媳妇头上，家里的车也变成了媳妇和孩子的专车，为了养家糊口，我得再买一个通勤车。看来看去就选中了轩逸纯电，首先是因为新能源指标下来的快，而且有时候中午在车里打个盹的话新能源的车不用烧油开空调，其次我每天的行驶里程也不少，新能源的车使用成本会更低，最后就是针对轩逸纯电这个车来说，安全配置比同级车高，同时结合了轩逸的舒适性和聆风成熟的电动车技术，不管是舒适性还是可靠性都有保障，作为一个高频使用的通勤车，舒适、可靠、经济这三个指标实在是太重要了！至于充电，原来买的车位装上充电桩，另外一台车长租个车位就解决了充电和停车的问题了。

标准证件照来一张，跟汽油版的前脸区别比较大，看前脸很容易区分两台车的

侧面大家都认识，轩逸嘛

远看近看都无角的高颜值，外观不多说了，大家都熟悉

左右两个大灯里有个蓝色的装饰条，也标明了新能源车的身份

车身侧面有零排放的英文标，尾箱上也打了EV的铭牌

轮胎跟燃油版有些不同，17英寸胎，双拼轮毂

内饰有些区别，仪表，方向盘，空调区，档把跟燃油版的不同，用料很实在，大量的软包

日子过得也真快，每天小蜜蜂像一样在车流里穿插来回，已经1.6W多公里了，百公里电耗13-14的样子，然后又是错峰充电，虽然没有细算，但油钱省了应该6000有了吧，电车嘛，跑得越多使用成本摊的就越低。?省钱只是一个优势，操控跟汽油版比也是完全不同的感受，电机扭矩大，所以低速提速特别有劲，加速又平顺，不管是超车还是红绿灯起步都特别干净利落，堵车的时候更不用担心油耗和噪音，特别适合在城市使用

中控屏显示很细腻，科大讯飞的语音引擎识别精度高，响应也快，内置的软件基本满足了导航和娱乐需求，作为一个一天几个小时在车上的人来说，有个智能点的车机解闷子是再好不过了?另外作为一个十六万的电动车来说，有真皮方向盘皮座椅，8安全气囊，座椅加热方向盘加热，还有带主动刹车的日产智行安全系统，配置上也是很实诚的，夜路走多了总怕遇到鬼。最深得我心的是，轩逸纯电都配有PM2.5过滤功能，等于车里自带“口罩”了，安全配置不能含糊。

鞍座上档把充满了科技感，让我想起流浪地球的运输车方向盘了

内饰各个配件做工都比较精致，储物空间全车上下也有十多个，给用车体验加分不少吧

除了电动车的优势，轩逸纯电还有一个让人上头的优点，就是舒适度高，中型车的价格享受到了中高级车的舒适度，电驱+大沙发带来的舒适感我认为是要超过了汽油版的，毕竟如果一天在车上要奔波几个小时的话，什么动力，品牌之类的已经都不重要了，如果说颜值就是实力，那舒适就是战斗力，晚上回家的时候还能元气满满，不腰酸背痛，才有足够的耐心和动力迎接未来每一天的挑战啊！?

京东物流打包员的工作会不会很热

通勤车指企业接送员工上下班的班车，不以盈利为目的，通常有固定的时间和行驶路线。主要是为了方便职工上下班。一般以大客车为主。也有小型的面包车、小轿车等。

驾驶19座以上车辆的司机必须持有A1(大型客车)驾照，以及道路经营许可证。驾驶7座以上19座以下的司机必须持有B1(中型客车)的驾照。

详细解释

工厂、机关等为方便职工上下班而安排的有固定线路并定时行驶的车辆。

这个词语的来源是

《人民日报》1960.7.3：“及时解决了实行新作业制所带来的职工吃饭、住宿、坐通勤车等问题。” 《不该将兄吊起来》：“这天早晨， 马先生 一登上通勤车，先博了个满车的彩声。”亦省称“ 通勤 ”。《人民日报》1981.7.22：“现在职工每天跑通勤，解决了实际困难。”

分类

第一种:通勤班车是指企业接送员工上下班的班车。

不以营利为目的，通常有固定的时间和行驶路线。主要是为了方便员工或者孩子上班或者学习。一般以公交车为主。还有小面包车，轿车等等。驾驶19座以上车辆的驾驶员，必须持有A1驾驶证和道路运营证。7座以上19座以下驾驶员必须持有B1(中型客车)驾驶证。

第二种:有些班的同学喜欢公共交通，所以拿某个公交型号或者路号(学生经常坐的)作为班车，全称:公交班车型。

员工因工作和学习原因往返于住所和工作单位或学校的行为。通勤是指从家到工作地点的过程。通勤是工业化社会不可避免的现象。目前，汽车、火车、公共汽车和自行车等交通工具可以让住得很远的人快速上班。

通勤车优势有

舒适，便宜，锻炼身体。

在疫情常态化的情况下，单位如果有通勤车是比较安全的，行动轨迹比较单一，通勤车比较节能，可以乘坐多人，占用车位比较小。

开空调一公里多少油钱

这个工作不会很热。

根据查询职友集官网显示，打包员就是由分拣员将货物从货架中取出来由打包员进行打包发运，京东物流打包仓库设有空调，夏天的时候会每天开启，保证打包人员的清凉职场，并且京东的打包员享有高温补贴和夏季防暑饮料等福利，入职后也会缴纳五险一金。

京东物流打包员的工资平均月薪在5000至6000元左右，上班时间早上七八点到晚上七八点，还可以为员工提供免费的公寓，免费的通勤车等，每天提供两顿工作餐。

请问一下肠胃问题:我每天坐通勤车上下班

开空调一公里多少油钱

开空调一公里多少油钱，炎炎夏日，相信很多车主都会在车内开启空调，只要在开着车，就会一直开着空调，因为天气实在是太热了，如果不开，汽车就会变成行走的桑拿炉，下面我分享开空调一公里多少油钱。

开空调一公里多少油钱1

1、油耗高低与压缩机有关

空调温度与油耗高低没有关系，真正的关键是车内使用的是什么样的压缩机。如果是不可变量的压缩机，只要开空调油耗几乎就是额定的，跟温度高低、风量大小都没有关系；要是可变量压缩机，油耗就与空调温度有关系了。

不可变量压缩机的空调，也就是自动；另外一种可变量压缩机，就是手动。

2、开空调到底要多少油耗？

通常来说，很多朋友都不清楚。实际上，汽车空调占发动机功率的20%，也就是说，开空调的确会占用发动机的功率，也就是占据着一部分的油耗。具体油耗多少，还要看汽车排量以及速度有关。

比如，一辆百公里油耗8升的汽车，开空调时的油耗会增加1.6升左右。如果是不可变量的，那就是固定的数值；要是可变量的压缩机，油耗高低与空调温度高低、风速大小有关，具体数值需要根据不同的车辆去估算。

3、夏季油耗增加，不一定是空调的问题

炎热的夏季，经常开空调，油耗也在增加，不论是可变量压缩机，还是不可变量压缩机，油耗都增加了。此时，就会有朋友觉得是空调出了问题；实际上，夏季油耗增加，不一定是空调的问题，有很多方面的原因，其中最基本的就是汽车使用时间增加，还有就是汽车零部件存在问题。

汽车空调约占发动机功率的20%，会消耗一部分发动机功率，油耗增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。通常百公里油耗10升的汽车，开空调时的油耗会增加2升左右。

这只是一个粗略的算法，假设车城市通勤用，综合计算百公里10升油。开100公里=油耗10L=59.6元（5.96元/升）；开空调油耗12L=71.52元：多花11.92元。那么作为城市通勤车，100公里应该能跑4天，一天多花3元钱。说是不多，但是真架不住积少成多。

虽然空调增加油耗，但高温时多数车主还真离不开空调。如何使用空调能更省油呢？这里我给几点建议：

1、 时速超过80公里时开空调，相对而言不那么费油。所以跑高速时，不必担心油耗增加而去开窗“拉风”了。

2、许多人开空调喜欢凉快到底，温度设到最低，这也会增加油耗。因为温度设置低时，空调泵就会不停地运转，鼓风机也会处于高档风位，加大了汽车的负载，达不到省油的目的。一般而言，车内温度小于车外5℃即可，否则出了车和外界接触后也不舒服。

3、夏季车内温度高，上车后马上开空调还会增加引擎在初始运转时的压力，最好先将车窗打开，等车厢内温度下降后再开空调。

开空调一公里多少油钱2

功率大约相当于2、3台家用空调

它主要是由压缩机膨胀阀、冷凝器蒸发器和鼓风机等等东西组成，冷气是通过压缩机增压，使制冷液液化再汽化，吸收空气中的热量，然后达到降温的效果。

说人话，这个空调系统里面最消耗能量的，就是压缩机，相当于空调的发动机，功率基本上是在3到5千瓦左右，相当于2到3台家用空调，发动机的功率比家里的还费电。

占发动机10%到15%的功率输出

车子把油门踩到底，1.6升和3.5升的发动机，最大功率分别是80千瓦和140千瓦左右。

我们平时不太可能把油门踩到底，基本上小排量的`车子开空调会占到10%到15%的发动机功率，大排量的车子占用会相对少一点。

大约多费油0.7到1.5升

而且车子本身踩一半油门，就可以达到60公里每小时的速度，因为开了空调它速度达不到，就只能再深地踩一点油门，增加喷油量，油耗就上去了。

增加油耗这个概念是在目标想要达到的速度不变的情况下，额外的油门要踩的深了，油耗多出来的就是开空调费掉的油，一般来说每百公里油耗大概会消耗掉0.7升到1.5升。

空调费油高低和什么有关？

温度、湿度越高空调越费油

空调制冷的能耗还和外界的温度和湿度有关系，又湿又热的桑拿天用空调，就要比光热不湿，干干的天气里面更费油。

瑞士联邦材料科技实验室2010年做了一个实验，就是夏天的时候汽车空调对油耗影响的一个测试，他们发现温度越高、湿度越大，汽车空调的油耗就越高。

比如说气温是20℃的时候，湿度是50%，人比较舒服的状态，油耗要比不开空调增加10%。

湿度翻倍，多费20%的油

但如果湿度翻个倍，变成100%，就是水分也不会蒸发，汗也不会蒸发出来，水都在车玻璃边上，墙边上都是小水珠都会滴下来的湿度。

这个时候开着空调，它的油耗要比不开要多20%。你看已经相差一倍了，一个10%，一个20%。

气温翻倍，多费30%的油

我们再来假设一下气温给它翻个倍，20℃变成40℃，然后湿度也翻个倍，50%到100%。

这种情况下油耗最多有可能会增加30%左右，是非常厉害的，原来是10升的油耗，现在就要13升了。

基本上最少的影响10%，最多影响30%。不光和油门的深浅、车子的排量、压缩机的功率有关，还和天气的温度，以及环境的湿度有关系。

开空调一公里多少油钱3

开空调到底费不费油？

其实，如果我们是在市区开车，车速比较低，而且经常等红绿灯，这样走走停停，开空调确实有点费油。

因为，我们的空调工作是由两部分提供动力的。

第一部分就是空调压缩机，它是由发动机提供动力的，这样就增加了发动机的负荷，在发动机低转速的时候呢，要给空调压缩机输出的动力分配比例比较大。

咱们一些老驾驶员经常会说，空调会拖半个档，所以低速的开车的时候，打开空调会出现明显的动力下降的感觉，这就是发动机输出了半个档的动力给空调压缩机，所以同时也就增加了油耗。

一般我们车子上坡的时候，也最好不要开空调，因为会感觉明显动力不足的。

另外一部分是空调的风扇、电磁离合器等等电器设备，也会增加发电机的负担，发电机也是由发动机带动的，这样，间接也增加了油耗。

另外一种情况，我们汽车如果高速行驶，尤其是时速超过100公里/小时的时候，空气阻力明显增强，克服空气阻力要输出更大的动力，发动机给空调压缩机输出的动力就显得微不足道了，开空调就不会显得太费油了。

如果这时候，我们在高速上打开车窗，空气阻力变得更大，发动机反而更加耗油。

所以，我们一般在高速上，又想开着舒服，还想省油的话，最好是关上车窗，打开空调。

那么，对于冬天开暖风空调就跟夏天不太一样了。

其实，我们有些朋友们认为冬天开暖风空调也会非常耗油,而宁可冻着，其实啊，大可不必，暖气与冷气工作原理还是有些不同的。

空调冷气是通过压缩机制冷来达到降温效果的，这个过程是需要发动机来传输动力的，所以比较耗油。

而空调暖气则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内。所以，汽车暖气属于废物再利用，不需要发动机提供动力，所以是不耗油的。

你好根据你的描述来看考虑是否有肠易激综合症或慢性肠炎

建议你平时要注意保暖,不要直对空调吹,少吃油腻辛辣生冷刺激性食物,热敷按摩腹部缓解症状,适当服用黄连素或肠炎宁以上是对请问一下肠胃问题:我每天坐通勤车上下班这个问题的建议,希望对您有帮助,祝您健康!