圆桶空调多大尺寸-圆筒空调尺寸一般多大

纵观当下的紧凑级家轿细分市场，日产轩逸目前掌控着绝对的话语权，稳坐销冠位置。而能与之抗衡的，非大众朗逸莫属了，朗逸历经14年累计销量突破500万台，至今销售依旧火爆，占据上汽大众整体销量超过30%。

此次新款朗逸焕新而来，双外观战略试图覆盖更加宽广的消费群体，在年轻消费群体激增的市场中保持影响力。除此外，新款朗逸还有哪些杀手锏抗衡轩逸？二者到底谁更值得选购？下面我们来对比一番。

外观对比

新款朗逸采用了与帕萨特相同的双外观设计战略，除了传统的外观设计之外，还有一个与帕萨特星空版非常相似的新朗逸星空版车型，星钻格栅搭配熏黑套件，更运动的外观表达希望能够吸引年轻的消费群体。从过去来看，朗逸的目标用户多对外观设计没有那么敏感，对空间和性价比更看重一些，增加运动化外观能够把路走宽的同时，主要是来抵抗自主品牌越发狂野的运动化轿车产品的进攻。

车身侧面相比之前变化不大，整体造型简洁流畅，车顶向后方过渡自然协调，在C柱位置形成淡淡的小溜背造型。从大灯末端延伸出的高腰线，一直贯穿到尾灯上沿，内凹式的手法属于大众车型经典特征，将侧面勾勒的更显修长。

朗逸车尾的设计相比老款变得更有运动感，略微翘起的鸭尾轮廓带有圆润的弧度，锐利的尾灯内部结构较为简单，与后备厢型面相比略有凸起，并与侧面的腰线相接，提振了尾部整体的立体感，外扩的后包围同样提供了两种组件样式，普通版本使用了简单的镀铬条和黑色护板包覆，星空版本除了镀铬条搭配之外，还加入了扩散器造型，让运动调性进一步激发。

在外观设计上，不得不说，这一代轩逸采用的设计语言是非常成功的，同时收获到“小天籁”的称号。整台车的前脸造型较为低趴，丰富的线条轮廓搭配扁平狭长的LED前大灯，呈现出运动轿跑的既视感。倒梯形结构的前格栅外观分别使用镀铬饰条和钢琴烤漆作为点缀，再辅以微幅修调的保险杠，让整个前脸看上去十分动感。

走近车身侧面，我们看到轩逸采用凌厉的线条进行装饰，层次感分明，同时也拉长了整车的视觉感，A、B、C柱则采用熏黑式的处理，精致感不错，值得一提的是车顶尾部方向呈现出溜背造型，增加了整车的时尚感，下部则采用铝合金轮毂设计。

尾部则设计饱满，采用对称式的尾灯组布局，内部的黑化处理进一步增添了辨识度，下部则采用银色镀铬进行装饰。

外观小结： 外观方面，新款朗逸提供了两套外观设计来覆盖不同的消费群体，除了传统的外观设计外，星空版的星钻格栅搭配熏黑套件，运动感更强，选择性方面相比轩逸更占优势；而轩逸整体的设计十分耐看、非常符合家用轿车的审美理念。至于谁更好看，那都是因人而异，自己喜欢的就是最好看的。

内饰对比

朗逸在车内的布局进行了现代与传统的融合，变得是科技感和简约风格的提升，而不变的是整体浓烈的规整德系风味，标准的T型中控屏表面使用了偏硬质的材料包覆，高配版本则加入了打孔皮质饰材点缀，中央通过一根贯穿镀铬条进行搭配，最大的变化在于中控屏整体换装为了悬浮屏，物理按键数量也有明显缩减。

朗逸根据车型提供了8英寸和12英寸两款尺寸中控屏，搭载了大众家族最新的智联系统，UI界面的全新样式搭配上简约化的模块化应用区，在科技感和操作体验上相比老款的内嵌式车机都有一定提升，车机内还支持原厂、CarPlay和CarLife三种手机互联，除各动力版本的入门级车型外，其余版本均加入了车联网，可实现更多在线服务和OTA。

定位紧凑型车的全新朗逸拥有4678*1806*1474mm的身形三围和2688mm的轴距，虽然每个版本的车型在座椅造型上都略有差异，但都加入了双拼面料包覆，厚实的乘坐质感迎合了家庭用户的需求。

在内饰方面，轩逸给人的第一感觉是干净利落，双拼色的内饰显得年轻时尚，中间圆筒式的空调出风口增加了精致感，值得一提的是整个内饰加入了大量的软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘是真皮材质，支持上下+前后调节功能，轩逸内饰有三种颜色，黑色、黑色加白色、灰色加米色，个人觉得黑色加白色有一种大气感，而灰色加米色显得清新一点，不过每个人的喜好不一样，总的来说各有千秋。

搭配了7英寸的仪表盘，界面显示还是比较丰富的，两个圆筒式的指针表显得精致，并且驾驶辅助功能也可以在仪表盘上进行设置。

中控方面，轩逸搭配了8英寸的中控屏幕，内置OTA升级、导航系统、语音识别控制系统、车联网等功能，值得一提的是导航系统，拥有实时在线导航和智能惯性导航，当我们汽车在联网的情况下，属于目的地，系统会自动选择最优路线，而且是实时更新的，方便我们出现不会偏离行驶路线，还有一点是只要行走过的路线下次使用导航时，系统也会通过关键字弹出来，用起来挺方便的。

轩逸的长宽高分别为：4641mm、1815mm、1447mm，轴距为2712mm，定位于紧凑型轿车，座椅采用真皮材质，首先是质感不错，其次是内部填充物柔软，支撑效果也不错，

动力对比

动力部分，新款朗逸依旧搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，并新增一款1.2T涡轮增压发动机。1.2T发动机最大功率85kW，最大扭矩200N·m，匹配7速双离合变速器。搭载1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率110kW（150PS），最大扭矩250N·m，传动系统方面，匹配7速双离合变速箱。

轩逸搭载了1.6L发动机，发动机最大功率99kW，峰值扭矩159N·m，与之匹配的是CVT变速箱；轩逸e-POWER则搭载了一台1.2L三缸发动机，电动机最大功率为100kW，电动机最大扭矩为300N·m，匹配电动车单速变速箱。但它不直接驱动车轮，而是由一块能够实现“快充快放”的电池作为介质以电机传递动力。这与我们所熟知的混合动力和增程系统几乎完全不同，它拥有电车一样的行驶质感以及不用插电的先天优势。

新款朗逸此次的提升还是很明显了，除了双外观的设计思路值得点赞外，内饰科技感和配置上的升级也十分明显。重要的是，新增了1.2T版本车型，除了使它在价格方面会更具竞争力，选择上也更多元化。

而轩逸始终专注在“空间”及“舒适”两大方面，对于年轻人所说的运动、激情之类，它通通不管，只做自己的实用派。当然，e-POWER版本的推出，使它在燃油经济性方面相比竞争对手们更占优势，更适合对油耗有要求的用户选购。

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国产雪佛兰开拓者内饰官图发布，中控大屏比海外版车型要大

近日，奔驰官方发布了一组新款奔驰E级的官方路试的谍照，它的内饰也被曝光。新款奔驰E级将会作为W213系列车型的中期改款车型，它的前脸改动幅度特别大，内饰的整体风格变化虽然没有改动，但是细节上还是有变化的。

在内饰方面，新款奔驰E级依旧采用了和现款风格很接近的内饰设计，中控台的布局风格没有多大变化，新车继续采用连体大屏设计，大屏的上方采用了遮挡，但是两侧无遮挡，这两块屏幕的尺寸都为10.25英寸。车的中控大屏下方的贯穿式的面板也采用了和现款车型类似的风格，空调出风口采用了圆筒的造型。车的前侧地台采用了一个凹面，上面有隐藏式的储物格，按键的布局也没有多大的变化。

不过新款奔驰E级的方向盘的造型变化非常明显，新车的方向盘采用了很干练的风格，方向盘中间采用了圆形的造型，方向盘采用了三幅六轴设计，方向盘上的功能很强大，相比现款车型显得非常有个性。方向盘的底部还采用了平底设计，后面还配备有换挡拨片，很有运动效果。

新款奔驰E级搭载的是新的MBUX车载多媒体系统，它配备了语音控制功能，可以满足L2级别的驾驶辅助。另外，新车有四种驾驶模式可选择，分别为运动、运动+、舒适和经济模式。

外观方面，新款奔驰E级变化最大的地方就是它的前脸，新车的前脸将会继续分为两种风格，分别为豪华版和运动版。新款奔驰E级的前进气格栅都采用了全新的多边形造型，不过运动版车型采用的是单横杠装饰，豪华版车型采用的是双横杠装饰，两款车型都采用了镶嵌式的大logo设计。车的大灯轮廓还未曝光，它的日行灯在灯组的最上沿。运动版车型和豪华版车型前脸底部的包围也不相同，运动版车型的两侧采用了两个独立的空气导流槽的设计，并采用了双刀锋的装饰，显得很有运动效果和性能感。而豪华版车型的底部采用了一个贯穿式的包围，两侧没有采用什么明显的装饰，不过也很有运动效果。

新车的侧面基本上没有什么大的变化，采用了和现款车型相同的设计风格，整车看上去很饱满。车的尾部的细节可能会发生变化，比如新车将会采用三角造型的尾灯设计，比现款车型要凌厉，雾灯采用横条式的风格，底部的包围很简洁，采用双边单出的排气。

动力方面，新款奔驰E级将会搭载2.0T的高功率发动机和3.0T的发动机，它们的最大输出功率分别为272马力和367马力，都配备48V的微混系统，另外，新车的将会加入多达7款的插电混合动力，这点相比竞争对手还是有非常大的优势的。新款奔驰E级将会在今年3月份的日内瓦车展正式亮相，我们将会持续关注！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

塑料套管的膨胀螺丝，选择钻头尺寸

近日，雪佛兰发布了国产开拓者的内饰官图，它向我们展示了开拓者巨大的空间表现和很硬派的中控台的设计以及超大的全景天窗，可以带来很不错的驾驶氛围和乘坐氛围。国产雪佛兰开拓者是上汽通用国产的第三款中大型的SUV车型，其它的两款是凯迪拉克XT6和别克昂科旗，都属于雪佛兰开拓者的兄弟车型，三者都有很大的乘坐空间。雪佛兰开拓者相比其它两款车型将会有着更出色的性价比，因为它走的是平民路线，未来的起步价格将会比别克昂科旗更低。

（注：上图为开拓者Redline尚·红版内饰，下图为开拓者RS版）?此次上汽通用雪佛兰发布的两个完整的中控台的照片，分别为Redline尚·红版和RS版版车型。这两款车型的中控台在造型上没有什么区别，不过在一些细节的颜色上有不同之处。国产版的雪佛兰开拓者的中控台值得注意的一点是它的中控大屏要比海外版车型的大屏要大，可能是上汽通用注意到了国人的这点喜好，然后为国内的消费者配备了更大的屏幕。除了屏幕之外，国产版雪佛兰开拓者的内饰和海外版车型真的没有什么特别明显的区别，采用了很粗犷硬气的造型。国产雪佛兰开拓者的方向盘采用了四幅式设计，造型很粗犷，中控台上采用了很有层次感的面板装饰。开拓者的空调出风口都采用了圆筒式的造型，RS版车型的空调出风口和档杆上采用了红色的涂装。

国产版雪佛兰开拓者配备了一个小面积的液晶仪表，尺寸为8英寸，它还配备了前排座椅的通风和加热、主驾驶位置座椅记忆、分区自动空调等功能。

国产版的雪佛兰开拓者有5座和7座版车型可选择，其中7座版车型采用的是2+3+2的座椅布局，第二排和第三排座椅支持完全放倒，我们可以看到它放倒之后有一个巨大的装载空间，而且地台很平整。另外，国产版的雪佛兰开拓者还配备了巨大的全景天窗，有一个很好的乘坐氛围。

在外观上，雪佛兰开拓者采用了很粗犷的美式风格，它的前脸显得非常厚重，采用了硕大的进气格栅，上面采用了黑色的装饰。车的大灯很跨界，采用了分体式的设计，照明大灯设计在了下方，轮廓也非常凌厉。

国产雪佛兰开拓者的侧面采用了很年轻化的造型，它的车窗底沿在尾部有一个上扬式的造型，并且在D柱部分采用了黑色的小装饰，配合黑色涂装的A柱形成了悬浮式车顶的感觉。国产开拓者的侧面造型很大气，装饰风格很年轻化，整体看上去很时尚。它的尾部采用了一个很凌厉的轮廓，车的尾灯的内部采用了滚动风格的设计，尾部的装饰和线条也显得很凌厉。

国产雪佛兰开拓者的长宽高分别为4999/1953/1728mm，轴距为2863mm，整体块头很大。动力方面，国产雪佛兰开拓者搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为241马力，峰值扭矩为350牛·米，配备9速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

风管机安装步骤详解

塑料套管，决定螺丝、和钻头尺寸。

塑料套管入墙部分最大直径（包含毛刺）即为钻头直径。

塑料套管长度，决定膨胀螺丝长度。

膨胀螺丝一般说的是金属膨胀螺丝，膨胀螺丝之固定乃是利用楔形斜度来促使膨胀产生摩擦握裹力，达到固定效果。螺钉一头是螺纹，一头有锥度。外面包一铁皮(有的是钢管)，铁皮圆筒(钢管)一半有若干切口，把它们一起塞进墙上打好的洞里，然后锁螺母，螺母把螺钉往外拉，将锥度拉入铁皮圆筒，铁皮圆筒被涨开，于是紧紧固定在墙上，一般用于防护栏、雨篷、空调等在水泥、砖等材料上的紧固。但它的固定并不十分可靠，如果载荷有较大震动，可能发生松脱，因此不推荐用于安装吊扇等。

空调吹出的风有没有辐射？

风管机是近几年新兴的一种类型，由于从美观和经济等因素的考虑，风管机在家用中央空调系统中使用也不少，目前普遍采用的是1拖1的风管机。下面介绍的是风管机安装步骤，不了解的朋友赶紧来看看吧。

　　风管机安装

一、制作静压箱

根据用户需要的风口数量和室内机的出风口的尺寸，制作静压箱。如果用户需要3个出风口就做3个出风口的静压箱。静压箱用厚0.5～O.8mm的镀锌铁板做成。有几路风口就做几个风道口。风道口直径为200mm，高180mm，顶部外翻卷边，静压箱的进风口略大于室内机的出风口，箱体高400mm、宽300mm。静压箱的外形如右图所示。

二、制作风道接口

风道接头用0.5～O.8mm的镀锌铁板做成φ200mm×200mm的圆筒，两端外翻卷边。

三、凿风道洞

首先根据风口的数量，确定风道洞的大小，然后用电锤和二锤在墙上开风道洞。例如：三个风道则需要开200mmX800mm的墙洞，其他依此类推。在每个风道口的墙壁上再开一条放入绝缘套管的槽沟，深约50mm、宽20～30mm，用于接控制风口的开关连线和开关。

四、装配静压箱

将静压箱的进风口套在室内机的出风口外侧，用φ3.2mm的钻头钻孔，然后再用铆钉铆。将整个静压箱紧紧地固定在室内机上，然后采用8mm厚的PE棉包住静压箱，做保温处理。先将PE棉放在静压箱的出风口上，用手压出一个出风口的印子，再用钢锯条锯出圆洞。用毛刷沾胶(如309胶、好帮手)涂在PE棉上，再将静压箱也涂上胶、凉一会，然后将PE棉粘在静压箱上，出风口从洞中穿过，要按实粘牢。PE棉的接头处，要用锡箔纸贴实。

五、安装风道

将风道内层套在静压箱的风口上，再用并行的12号铁丝拧紧，用锡箔纸沿着一周圈贴实。再将石棉保温层及外边的保护层套到底部，用并行的12号铁丝拧紧，再用锡箔纸沿着一周贴实。晃动风道，锡箔纸不应有裂纹。依此法，将各个风道固定好。

六、安装室内机

根据室内机四个吊孔的距离，用铅笔在吊室内机的天花板上画出固定螺丝的位置。钻孔后，将准备好的膨胀螺丝(该螺丝是在φ8mm的膨胀螺丝上焊接一段长490mm的全丝螺栓，再带2个螺帽放入孔内)拧紧，然后把室内机的四角放在螺栓内将室内机吊起。室内机的安装必须保持水平，否则会造成排水不畅，容易漏水。

七、安装排水管

排水管采用3/4″的PVC管，管外侧套保温层。将等径接头(带螺丝)的两端涂上PVC管胶水，一端放在室内机上，另一端将涂胶后的PVC管插入固定，一直接到下水道。安装时，应注意排水管的高低，观察排水是否顺畅。

八、固定风道

用φ8m的膨胀螺丝焊上φ8m×690mm的钢筋固定在风道的两侧，然后将钢筋折弯，兜起风道。也可以在风道的两侧打膨胀螺丝，再用铁丝吊起风道。

九、缝制风道接口袋

将厚帆布裁成560mm×300mm的长条，再缝制成圆筒。然后将风道接口袋，一折一折地包在风道接头上，用并行铁丝拧紧，再用锡箔纸贴好连接处。风道接头的另一端套在风道上，先将风道的内层套好，用铁丝拧紧，再用锡箔纸贴好连接处。

十、连接出风口(标准风口)

将帆布套在风口上，用铁丝拧紧，外面贴上锡箔纸。

十一、安装塞外机

根据室外机的大小做好安装支架，再用φ14m×l00mm的膨胀螺丝固定安装支架，然后将室外机固定在支架上。

十二、室内外机的连接

1.配管的连接将φ9.52mm和φ19.05mm的铜管穿上保温管，扩好喇叭口后，分别连接到室内外机的高低压管上，然后排空。各接口要严格检漏。

2.电气部分的连接380V电源线用截面积4mm2×4芯的电缆线，信号线使用φ0.75mm的铜芯线，每根线上必须穿上线号，做好标记，然后一一对应接好。各风口供电可以用截面积1.5mm2×2芯的软铜芯线，穿在蛇形绝缘套管里，一端接室内机，另_端接各风口。

3.风口开关的连接如左图所示，将截面积O.75mm2x3芯的电缆线穿在绝缘套管里，埋在各门口所开的线槽内，用于接控制风口的开关。将电缆一端的其中两根接控制开关的两个静触头，另一端的这2根线接风口电机的控制端。剩下的一根剪断，去开关的一根接主电源I二的火线，去风口的一根接主电源线上的零线。

最后，装修时需要留净空520mm×140mm的出风口，820mm×370mm的回气口，300mm×1500mm的检修口，检修口必须能够方便地拆下两个电机。

　　风管机和中央空调的区别

风管机普遍是一拖一的配置，而中央空调是一拖多，只需要一台室外机，可以供应多个室内机一起工作，比较适合家用。风管机则比较适合餐厅、咖啡厅、商场等独立场所使用。

风管机和中央空调在使用效果上也有很大差别。中央空调出风均匀、柔和，不扬尘、不会污染室内空气，使用舒适度高。而且可以分室控制，并采用直流变频技术，非常节能。

　　风管机优缺点分析

优点：风管机有着中央空调的一些优点，比如隐蔽安装、节省空间、不影响整体家装风格，而且风管机造价低，维护方便。

缺点：采用定频技术不够节能，噪音略大，室外机多，要求外机位置多。

以上就是小编为您介绍的风管机安装，希望能够帮助到您。更多关于风管机的相关资讯，请继续关注土巴兔学装修。

风管机的安装在后期总是会比较麻烦，要凿洞等，如果在量房初期确定好相关位置和预留好孔洞，就会比较方便。土巴兔就有一个免费量房服务，能够在量房的时候为我们确定建材的大概位置，预留相应的尺寸，另外结合房子内部外部各种因素进行后期设计，还有最基本的房屋尺寸问题，都会全面服务到哦。

卡罗拉VS轩逸，驾驶舒适性、车内空间对比，谁才是品质之选

空调吹出的风是没有辐射的。

1、空调吹出的风是由室内机的贯流风叶转动而吹出的。

2、贯流风叶呈圆柱形，由叶轮、叶片和轴承等组成。

3、为调节气流的方向，通常将贯流风扇固定在两端封闭塑壳中，这种风扇轴向尺寸很宽，风扇叶轮直径小，呈细长圆筒状，贯流风叶的叶片采用向前倾斜式，气流沿叶轮径向流入，贯穿叶轮内部，然后沿径向从另一端排出。

4、贯流风叶吹出的风完全是通过改变风流而形成的，所以是没有辐射的。

《通风与空调工程施工质量验收规范》应用图解的图书目录

一直以来，卡罗拉和轩逸都是10-15万合资紧凑级轿车市场中的佼佼者，销量也常常是名列前茅。追求省油省心的用户买车，或者是不懂车的用户进行盲选，大多没法避开它们。

不过，虽说卡罗拉和轩逸有不少相似的地方，但出自不同品牌的它们也有许多不同点。于是乎就有朋友开始在它们之间纠结，到底谁更值得入手。那咱们干脆将这两台车比试一番，看看能不能找到答案。

对于家用车来说，究竟选轩逸还是卡罗拉，有很多人的疑惑。他们都来自日本阵营。丰田和日产也有能力排队。名列前茅的公司，卡罗拉和轩逸也是同级别的佼佼者，谁也不比谁差。

丰田的全球销量和口碑非常好。有句话叫“山前必有路，必有丰田车”。首先，这辆车的整体质量绝对不错，否则全世界的人都不会为此买单。日产轩逸被誉为“轿车之王”，常年稳居小型车销量第一。

车辆的外观PK

在这个看脸的社会，谁的颜值高，谁更有眼缘，谁的销量就越好，我相信大多数人都会同意这个观点。一辆车如果想要卖得好，首先它得有出色的外观、出众的内饰，让这些元素吸引消费者的眼球，博取大家的购车热情。

车头部分，卡罗拉的进气格栅为梯形造型，有着不错的气场，而上方贯穿车标的亮色饰条，以及大灯内部锋利的细节处理等，则进一步增强了视觉上的冲击效果，看起来并不无趣。轩逸则是V型进气格栅，尺寸也比较大，而且配备了主动闭合式进气格栅，所以视觉上给人的气场比较强。

第十四代轩逸上市之后，凭借出众的外观，一度成为中国汽车圈热议的话题，很多人这样评价第十四代轩逸，它拥有思域般运动的造型，还拥有天籁般稳重的风格，把这款车开到马路上，回头率超高，这些元素深得中国消费者所喜爱。而卡罗拉的造型则偏向于中庸型，它没有什么出彩的地方，但也没有什么让大家讨厌的元素，这样的设计决定了新一代卡罗拉很难有所突破。

车身尾部，两台车的设计都比较简洁，没有太多吸引人眼球的地方。卡罗拉尾灯造型还比较有意思，使用了倒L的形状，而且尾灯之间还有金属镀铬饰条连接，看起来相当精致。轩逸则是在后包围套件上增加了凸起，为相对单调的尾部增添了一些肌肉感。

我相信许多家庭和车主对车子的体型和空间都是有着一定需求的，首先我们先从两款车的体型和外观进行比对，从各项参数上我们可以看到两款车子的基本参数基本上是比较接近的，不过总的来说，卡罗拉和轩逸都是标准的三厢车，没有太多的看点。

不过从尺寸来看，卡罗拉拥有的长宽高4635x1780x1455mm，轴距2700mm，算是紧凑级轿车标准的身材。而轩逸拥有的长宽高4641x1815x1450mm，轴距2712mm表现略好，所以它看起来会更修长、舒展一些。

轩逸是要总体比卡罗拉平均要长10~30 mm，不过总体从外观看上去基本上是没有太大的差距，这一点差距基本上可以忽略不计，在实际的体验中，两款车子给我的感觉都是比较接近的，4.64米的车长和超过2.7米的轴距的实际体验还是很不错的。

内饰PK

内饰部分，卡罗拉和大部分丰田车一样，也是比较注重实用性的设计。倾斜的中控台看起来有一定的设计感，悬浮式设计的中控屏，还有贯穿的镀铬饰条，也能看出卡罗拉与时俱进的一面。只不过，大面积的搪塑材质、塑料方向盘还有织物座椅等，还是对整车质感造成了影响，缺少了一些档次感。

轩逸的内饰延续了外观的V型设计，分层的中控台、圆筒造型的空调出风口，以及平底设计的方向盘等，看起来也都比较年轻。另外在用料方面，轩逸大部分也是由搪塑材质构成，但它的方向盘是真皮包裹，座椅也是仿皮材质，同时细节部分还有缝线处理，所以轩逸的内饰看起来要更有质感一些。

车内/外配置部分，两台车都配备了单天窗，液晶仪表尺寸都是4.2英寸。中控屏尺寸方面，卡罗拉配备的是9英寸，轩逸则是8英寸；而内置功能方面，两款车都有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网和语音识别控制系统，卡罗拉则是多了道路救援服务，轩逸多了导航路况信息显示和OTA升级功能，整体表现都差不多。

相比之下，卡罗拉的膝部安全气囊、副驾驶座安全气囊、车道偏离预警、车道保持、主动制动、全速自适应巡航、自动泊车、坡道辅助、铝合金轮毂、8寸车机大屏、移动手机互联、LED远近光灯、自适应远近光灯、后视镜加热等诸多配置，实际裸车价格比轩逸还便宜。

因此，与卡罗拉相比，同价位的卡罗拉配置更高。如果考虑到卡罗拉优惠较大，而14代轩逸优惠较少，那么卡罗拉的实际配置会更高。

动力对比

一款车的发动机也可以说是整个车的灵魂所在了，轩逸搭载的是1.6L+CVT的动力总成，其中1.6L发动机具有最大功率99kW，最大扭矩159N·m，它的NEDC综合油耗则是4.9L/100km。单就参数来看，卡罗拉和轩逸互有胜负，而事实上两台车虽说搭载的发动机不同，但呈现出的驾乘体验其实差距不大。

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中央空调风管机安装流程是怎样的

出版说明

1 通风空调工程概论

1.1 通风空调工程的分类及组成

1.1.1 通风系统

（一）通风的概念与分类

（二）空气中有害物浓度、卫生标准和排放标准

（三）除尘系统

1.1.2 空调系统

（一）集中式空调系统

（二）局部式空调系统――空调机组

（三）混合式空调系统

1.1.3 空气洁净系统

（一）非单向流洁净室

（二）单向流洁净室

1.2 建筑工程施工质量验收规范体系及特点

1.2.1 建筑工程施工质量验收标准体系

1.2.2 “十六字方针”内容及理解

1.2.3 “2002年版验收规范”的内容、模式和特点

1.2.4 《通风与空调工程施工质量验收规范》编制目的

与应用要求

1.3 建筑工程施工质量验收要求

1.3.1 建筑工程质量验收的划分

1.3.2 建筑工程质量要求与验收规定

（一）建筑工程质量验收合格规定

（二）建筑工程的非正常验收

（三）拒绝验收的工程

1.3.3 建筑工程质量验收程序和组织

（一）建筑工程验收的程序和内容

（二）建筑工程质量验收组织

（三）工程质量验收意见分歧的解决

（四）建设工程竣工验收备案

（五）建筑工程质量验收记录

2　术语

2.1 通风与空调工程施工常用术语

2.2 建筑工程施工质量验收术语

3　基本规定

3.1 工程施工管理规定

3.1.1 通风与空调工程的划分

3.1.2 对施工企业与施工人员的规定

3.1.3 现场质量管理规定

3.2 工程质量控制规定

3.2.1 材料及设备的进场验收

3.2.2 施工过程质量控制

3.2.3 工程质量验收规定

3.2.4 系统调试与检测

（一）检测条件

（二）检测仪器的选用

（三）采样点的规定

（四）采样量的确定

（五）检测采样的规定

（六）记录数据评价

（七）测试记录

3.3 工程质量保修规定

4　风管制作

4.1 基本规定

4.1.1 本章规范适用范围

4.1.2 风管系统类别划分

4.1.3 矩形风管弯管制作

（一）矩形弯头的加工

（二）弯头内导流片的组装

4.1.4 圆形风管弯管制作

4.1.5 风管连接要求

（一）咬口连接

（二）铆钉连接

4.1.6 风管加固规定

（一）圆形风管加固

（二）矩形风管加固

（三）空气洁净系统风管加固

4.1.7 风管密封要求

（一）薄钢板风管法兰铆接密封措施

（二）薄钢板风管无法兰连接密封措施

（三）空气洁净系统风管密封措施

4.2 金属风管制作

4.2.1 金属风管材料

（一）材料规格

（二）材料验收

4.2.2 金属风管制作

（一）不锈钢风管加工制作

（二）铝板风管加工制作

4.2.3 金属风管连接

（一）金属风管的连接形式及适用范围

（二）矩形风管角钢法兰连接

（三）矩形风管薄钢板法兰连接

（四）矩形或圆形风管承插式连接

（五）矩形风管C形、S形插条连接

4.2.4 金属风管加固

（一）风管加固形式与刚度等级

（二）加强筋规格与间距

（三）风管加固施工要求

4.2.5 铝箔风管制作

（一）材料质量要求

（二）风管制作

（三）风管法兰连接

（四）风管加固

4.3 非金属风管制作

4.3.1 非金属风管材料

（一）非金属风管板材规格要求

（二）聚氯乙烯塑料技术性能及硬聚氯乙烯塑料规格

（三）硬聚氯乙烯塑料板加工、储存与运输

4.3.2 非金属风管连接

（一）法兰结构、规格与制作

（二）非金属风管焊接连接

（三）非金属风管套管连接

4.3.3 非金属风管加固

（一）塑料风管的加固

（二）无机玻璃钢风管的加固

4.3.4 硬聚氯乙烯风管制作

（一）硬聚氯乙烯风管手工焊接

（二）硬聚氯乙烯风管机械热对挤焊接

4.3.5 有机玻璃钢风管制作

（一）有机玻璃钢风管制作方法分类

（二）有机玻璃钢风管手糊成形

4.3.6 无机玻璃钢风管制作

（一）材料质量要求

（二）风管制作参数

（三）风管质量要求

4.4 复合材料风管制作

4.4.1 材料要求与制作规定

（一）复合风管制作材料

（二）风管制作技术要求

4.4.2 风管连接与加固

（一）复合材料风管连接

（二）复合材料风管加固

4.5 防火风管制作

4.5.1 材料规格要求

4.5.2 材料质量验收

4.6 砖、混凝土风道施工要求

4.6.1 变形缝构造

4.6.2 水泥砂浆抹面

4.7 净化空调系统风管安装

4.7.1 法兰垫料的选用

4.7.2 风管的安装

4.8 风管质量验收

4.8.1 风管规格及尺寸

4.8.2 风管工艺性能检测

4.8.3 风管制作验收资料

5　风管部件与消声器制作

5.1 基本规定

5.2 风管部件制作

5.2.1 风阀基本要求

5.2.2 插板风阀

（一）插板风阀构造

（二）平、斜插板阀制作

（三）密闭式插板阀安装

5.2.3 止回风阀

5.2.4 三通调节风阀

5.2.5 手动单叶片或多叶片调节风阀

5.2.6 电动、气动调节风阀

5.2.7 风量平衡阀

5.2.8 净化空调系统风阀

5.2.9 防火风阀与排烟阀

（一）防火阀分类及规格

（二）排烟阀分类及规格

（三）防火阀与排烟阀的制作

5.2.1 0风口

（一）风口的形式

（二）风口规格尺寸

（三）矩形空气分布器的制作

（四）百叶式风口的制作

（五）旋转式风口制作

（六）直片式送、吸风口散流器制作

（七）上吸式均流侧吸罩制作

（八）槽边吹、吸风罩制作

5.2.1 1风帽的制作

（一）风帽制作的一般要求

（二）圆筒形、伞形风帽制作

（三）滴水盘、槽制作

5.2.1 2导流叶片与检查门

（一）防火板风管导流叶片设置

（二）复合材料风管导流叶片设置

（三）矩形弯管导流片制作

5.2.1 3柔性短管制作

（一）柔性短管制作材料

（二）帆布短管制作

（三）塑料布短管制作

5.3 消声器制作

5.3.1 消声器制作材料

（一）消声器的种类

（二）消声器制作选材

5.3.2 消声器制作要求

6　风管系统安装

6.1 基本规定

6.1.1 本章规范适用范围

6.1.2 风管的连接

（一）风管排列法兰连接

（二）风管连接的密封

（三）风口与管道的连接

6.1.3 支吊架安装与固定

（一）预埋件与紧固件

（二）支、托、吊架生根固定及连接

（三）新型支架节点结构形式

（四）吊架的安装

6.2 风管安装

6.2.1 风管安装基本规定

（一）安装前检查

（二）风管吊装与找正

（三）风管地沟敷设

6.2.2 非金属风管安装

（一）塑料风管的架设

（二）热延伸的补偿和振动的消除

6.2.3 复合材料风管的安装

（一）支吊架选用及安装

（二）风管与阀部件的连接及安装

（三）风管严密性质量要求

（四）风管安装的其他要求

6.2.4 无法兰连接风管的安装

（一）风管无法兰连接

（二）风管安装

6.2.5 净化空调系统风管的安装

（一）施工条件

（二）风管的安装

（三）系统风管的检漏

6.2.6 风管的防护

（一）硬聚氯乙烯塑料风管过墙保护

（二）硬聚氯乙烯塑料风管穿楼板保护

6.3 风管部件安装

6.3.1 风管部件安装基本规定

（一）安装基本要求

（二）成品保护措施

（三）应注意的质量问题

6.3.2 风帽安装

6.3.3 风罩安装

（一）风罩（排风罩）形式

（二）排风罩加工制作

（三）排风罩布置及安装

6.3.4 风口安装

（一）SAG型矩形联动可调百叶风口安装

（二）管式条缝散流器安装

（三）FSQ球形旋转风口安装

6.3.5 防火阀、排烟阀安装

（一）防火阀安装

（二）排烟口、送风口安装

6.3.6 密闭阀安装

6.4 吸尘系统安装

6.5 风管系统严密性检验

6.5.1 漏光检测方法

6.5.2 漏风量测试方法

7　通风与空调设备安装

7.1 基本规定

7.1.1 本章规范适用范围

7.1.2 设备质量与放线就位

（一）风机开箱检查

（二）设备清洗、检查

（三）基础验收、放线

7.2 通风机安装

7.2.1 通风机安装技术规定

（一）通风机的类型

（二）风机的搬运和吊装

（三）离心式通风机安装

（四）轴流式通风机安装

（五）通风机的防振

（六）通风机安装防护

7.2.2 通风机安装质量要求

7.3 风机盘管机组安装

7.3.1 风机盘管机组的结构形式

7.3.2 风机盘管机组的部件组成

7.3.3 风机盘管安装工艺要求

7.3.4 机组试运转

7.4 过滤器安装

7.4.1 过滤器安装技术规定

（一）过滤器分类及选用

（二）过滤器安装基本要求

7.4.2 高效过滤器安装

（一）高效过滤器结构性能

（二）高效过滤器安装工艺

（三）高效过滤器渗漏检查

7.5 除尘器安装

7.5.1 除尘器安装通用规定

（一）除尘设备分类

（二）除尘器基础验收

（三）设备开箱检查验收

（四）设备安装要求

7.5.2 静电除尘器安装

7.5.3 袋式除尘器安装

（一）布袋式除尘器型号及技术性能

（二）脉冲袋式除尘器型号及外形尺寸

（三）除尘器安装要点

7.5.4 除尘设备安装质量要求

7.6 消声器安装

（一）施工准确

（二）施工要点

7.7 空气处理设备安装

7.7.1 电加热器安装

7.7.2 加湿器安装

（一）蒸汽喷管

（二）干式蒸汽加湿器

（三）电加湿器

7.7.3 去湿机安装

7.8 换热器安装

7.8.1 空气换热器型号、性能及适用范围

7.8.2 空气换热器的安装步骤及方法

7.9 空气处理室安装

7.1 0空调机组安装

7.1 0.1 单元式空调机组安装

（一）分体式空调机组的组成及安装（以挂墙式为例）

（二）整体式空调机组的分类及安装

（三）窗式空气调节器安装

7.1 0.2 组合式、柜式空调机组安装

（一）机组的形式

（二）机组性能考核要求

（三）组合式空调机组安装

（四）新风空调器安装

7.1 1洁净室空气净化设备安装

7.1 1.1 洁净工作台的安装

7.1 1.2 生物安全柜的安装

7.1 1.3 风口机组的安装

7.1 1.4 传递窗的安装

7.1 2装配式洁净室的安装

7.1 2.1 装配式洁净室构造

7.1 2.2 塑料地面的铺设

7.1 2.3 板壁的安装

8　空调制冷系统安装

8.1 基本规定

8.1.1 本章规范适用范围

8.1.2 设备规格与搬运要求

8.2 制冷设备与制冷机组安装

8.2.1 制冷设备安装

（一）基础施工与验收

（二）设备就位与初平

（三）精平与基础抹面

（四）设备拆卸与清洗

（五）冷凝器安装

（六）蒸发器安装

（七）制冷剂泵安装

8.2.2 制冷机组安装

（一）活塞式制冷机组安装

（二）螺杆式制冷机组安装

（三）离心式压缩机组安装

（四）溴化锂吸收式冷水机组安装

8.2.3 制冷设备与机组试验

8.3 制冷系统管道及阀门安装

8.3.1 基本规定

8.3.2 制冷系统管道安装

（一）制冷系统管道的布置

（二）制冷管道的除锈及切割

（三）制冷系统管道连接

（四）制冷系统管道架空敷设

（五）制冷系统管道地下敷设

8.3.3 制冷管道试验

（一）制冷管道系统的气密性试验

（二）制冷管道系统的真空试验

8.3.4 制冷系统阀门安装

（一）阀门清洗与检查

（二）阀门压力试验

（三）阀门安装

8.4 燃油燃气管道及设备安装

8.4.1 燃油系统管道与设备设置要

8.4.2 燃油管道安装

8.4.3 燃气管道安装

8.4.4 油泵、制冷剂泵安装

8.5 制冷系统吹扫

9　空调水系统管道与设备安装

9.1 基本规定

9.1.1 空调水系统的类型

9.1.2 水系统典型图例

9.2 管道连接

9.2.1 管道焊接

9.2.2 管道螺纹连接

9.2.3 管道法兰连接

9.2.4 管道与空调制冷设备的连接

9.3 管道安装

9.3.1 基本规定

（一）管道安装条件

（二）管道安装原则与要求

9.3.2 支、吊架安装

9.3.3 金属管道安装

（一）管道连接

（二）管子的检查和清洗

（三）管材的下料切割

（四）管道敷设

9.3.4 钢塑复合管安装

9.3.5 空调用蒸汽管道安装

9.3.6 管道部件安装

9.3.7 管道系统水压试验

（一）试验管路连接

（二）灌水前的检查

（三）水压试验

9.4 阀门安装

9.4.1 阀门安装一般要求

9.4.2 电动调节阀安装

9.4.3 平衡阀安装

9.5 补偿器安装

9.5.1 管道热伸长量的确定

9.5.2 管道自然补偿

9.5.3 套筒式补偿器

9.5.4 波形补偿器

9.6 冷却塔安装

9.6.1 冷却塔的形式

9.6.2 冷却塔本体安装

9.6.3 薄膜式淋水装置的安装

9.6.4 布水装置的安装

9.6.5 通风设备的安装

9.6.6 收水器的安装

9.7 水泵安装

9.7.1 卧式离心泵安装

9.7.2 立式离心泵安装

9.7.3 水泵管路安装

9.8 其他附属设备安装

9.8.1 膨胀水箱

9.8.2 分水器和集水器

9.8.3 室温调节器

9.8.4 水过滤器

10　防腐与绝热

10.1 防腐工程施工

10.1.1 材料要求

（一）常用的油漆及选用

（二）对油漆材质的要求

10.1.2 施工条件与施工要求

（一）作业条件

（二）涂漆的方式

（三）涂漆施工程序

（四）涂漆施工要点

10.1.3 风管及支吊架防腐施工

（一）去污与除锈

（二）管道涂漆要求

（三）涂刷油漆注意事项

10.2 绝热工程施工

10.2.1 材料要求

（一）常用保温材料性能

（二）绝热材料质量

10.2.2 施工条件

（一）绝热工程施工条件

（二）绝热工程施工程序

10.2.3 风管绝热层结构

（一）矩形风管岩棉（或玻璃棉）毡、板保温钉固定结构

（二）矩形风管板材绑扎式保温结构

（三）矩形风管板材及木龙骨式保温结构

（四）矩形风管散材、毡材及木龙骨保温结构

（五）矩形风管聚苯乙烯泡沫塑料板粘接保温结构

（六）空调圆形风管保温结构

10.2.4 风管及部件绝热施工

（一）工艺流程

（二）保温材料裁切

（三）保温钉粘接与保温材料铺覆

（四）各类保温材料做法

（五）缠玻璃丝布

（六）外壳防护

10.2.5 管道绝热层施工

（一）绝热厚度与材料选用

（二）管件及管道附件保温处理

（三）交叉管道的保温

（四）硬质材料绝热施工

（五）管道支撑（支吊架、支座）部位施工

10.2.6 管道防潮层施工

（一）防潮层的形式

（二）防潮层施工注意事项

10.3 金属保护壳施工

10.3.1 材料选用要求

10.3.2 保护层施工规定

11　系统调试

11.1 系统调试基本要求

11.1.1 测试仪器和仪表

（一）测温仪表

（二）测定相对湿度的仪表

（三）测风速仪表

（四）测风压的仪表

（五）调试仪表要求

11.1.2 系统调试实施单位

11.1.3 系统调试项目与检查要求

11.1.4 系统调试前后对承包单位的工作要求

（一）试运转、调试应具备的条件

（二）调试前的工作准备

（三）试运转和调试程序

（四）资料的整理及移交

11.2 设备单机试运转及调试

（一）风机试运转

（二）水泵试运转

（三）冷却塔试运行

（四）制冷设备试运转

11.3 系统无生产负荷的联合试运转及调试

11.3.1 基本规定

（一）试运转及调试条件

（二）试运转测试项目

（三）试运转质量控制内容

11.3.2 通风工程系统无生产负荷联动试运转及调试

（一）试运转前的检查

（二）试运转过程中的检测项目

11.3.3 空调工程系统无生产负荷联动试运转及调试

（一）制冷系统试运转及调试

（二）空调系统试运转及调试

11.4 系统调试检测要求

11.4.1 防排烟系统

（一）防排烟系统的风量测定

（二）防排烟系统试运行要求

11.4.2 净化空调系统

（一）风量或风速的测试

（二）室内空气洁净度等级的测试

（三）单向流洁净室截面平均速度及速度不均匀度的检测

（四）静压差的检测

11.4.3 控制和监测设备

（一）系统投运前的准备工作

（二）空调自动调节系统控制线路检查

（三）调节器及检测仪表单体性能校验

（四）自动调节系统及检测仪表联动校验

12　竣工验收

12.1 竣工验收的概念及要求

12.1.1 通风与空调工程竣工验收的概念

（一）竣工验收的依据

（二）竣工验收的标准

12.1.2 通风与空调工程竣工验收的实施

（一）施工单位对工程质量的自检

（二）监理单位对工程质量的验收

（三）试车检验与工程交接

12.2 观感质量检查

12.3 通风与空调工程竣工验收资料

12.3.1 隐蔽工程质量检查要求

12.3.2 竣工验收资料检查内容

13综合效能的测定与调整

13.1 通风与空调工程综合效能测定与调整要求

13.2 通风与空调工程综合效能试验项目

13.2.1 通风、除尘系统

（一）空气含尘浓度的测定

（二）高效过滤器的泄漏检测

13.2.2 空调系统综合效能试验

（一）通风与空调系统风量的测试与调整

（二）空调系统噪声测定与调整

（三）空调、洁净房间内气流组织的测定与调整

（四）空调系统综合效果测定

13.3 净化空调系统综合效能试验

13.3.1 洁净度的检测与调整

13.3.2 单向流洁净室平均风速及风速不均匀度的测定

13.3.3 空气洁净系统技术要求

参考文献

中央空调是我们一年四季都会接触到的电子设备之一，夏天它可以制冷，冬天它可以取暖。为我们的生活提供了很大的保障与方便，也提高了我们生活的舒适度。但是对于中央空调风管机我们却比较陌生，到底是个怎么的东西，我们的脑海中一片空白。风管式空调机，俗称风管机。空调联接风管向室内送风，小型的全空气系统。由此可见，它是空调制冷制热的必备设备之一。

　　中央空调风管机安装-安装流程

1.制作静压箱：根据用户需要的风口数量和室内机的出风口的尺寸，制作静压箱。如果用户需要3个出风口就做3个出风口的静压箱。静压箱用厚0.5～O.8mm的镀锌铁板做成。有几路风口就做几个风道口。风道口直径为200mm，高180mm，顶部外翻卷边，静压箱的进风口略大于室内机的出风口，箱体高400mm、宽300mm。静压箱的外形如右图所示。

2.制作风道接口：风道接头用0.5～O.8mm的镀锌铁板做成φ200mm×200mm的圆筒，两端外翻卷边。

3.凿风道洞：首先根据风口的数量，确定风道洞的大小，然后用电锤和二锤在墙上开风道洞。例如：三个风道则需要开200mmX800mm的墙洞，其他依此类推。在每个风道口的墙壁上再开一条放入绝缘套管的槽沟，深约50mm、宽20～30mm，用于接控制风口的开关连线和开关。

4.装配静压箱：将静压箱的进风口套在室内机的出风口外侧，用φ3.2mm的钻头钻孔，然后再用铆钉铆。将整个静压箱紧紧地固定在室内机上，然后采用8mm厚的PE棉包住静压箱，做保温处理。先将PE棉放在静压箱的出风口上，用手压出一个出风口的印子，再用钢锯条锯出圆洞。用毛刷沾胶(如309胶、好帮手)涂在PE棉上，再将静压箱也涂上胶、凉一会，然后将PE棉粘在静压箱上，出风口从洞中穿过，要按实粘牢。PE棉的接头处，要用锡箔纸贴实。

5.安装风道：将风道内层套在静压箱的风口上，再用并行的12号铁丝拧紧，用锡箔纸沿着一周圈贴实。再将石棉保温层及外边的保护层套到底部，用并行的12号铁丝拧紧，再用锡箔纸沿着一周贴实。晃动风道，锡箔纸不应有裂纹。依此法，将各个风道固定好。

6.安装室内机：根据室内机四个吊孔的距离，用铅笔在吊室内机的天花板上画出固定螺丝的位置。钻孔后，将准备好的膨胀螺丝(该螺丝是在φ8mm的膨胀螺丝上焊接一段长490mm的全丝螺栓，再带2个螺帽放入孔内)拧紧，然后把室内机的四角放在螺栓内将室内机吊起。室内机的安装必须保持水平，否则会造成排水不畅，容易漏水。

7.安装排水管：排水管采用3/4″的PVC管，管外侧套保温层。将等径接头(带螺丝)的两端涂上PVC管胶水，一端放在室内机上，另一端将涂胶后的PVC管插入固定，一直接到下水道。安装时，应注意排水管的高低，观察排水是否顺畅。

8.固定风道：用φ8m的膨胀螺丝焊上φ8m×690mm的钢筋固定在风道的两侧，然后将钢筋折弯，兜起风道。也可以在风道的两侧打膨胀螺丝，再用铁丝吊起风道。

9.缝制风道接口袋：将厚帆布裁成560mm×300mm的长条，再缝制成圆筒。然后将风道接口袋，一折一折地包在风道接头上，用并行铁丝拧紧，再用锡箔纸贴好连接处。风道接头的另一端套在风道上，先将风道的内层套好，用铁丝拧紧，再用锡箔纸贴好连接处。

10.连接出风口(标准风口)：将帆布套在风口上，用铁丝拧紧，外面贴上锡箔纸。

11.安装塞外机：根据室外机的大小做好安装支架，再用φ14m×l00mm的膨胀螺丝固定安装支架，然后将室外机固定在支架上。

12.室内外机的连接：

a.配管的连接将φ9.52mm和φ19.05mm的铜管穿上保温管，扩好喇叭口后，分别连接到室内外机的高低压管上，然后排空。各接口要严格检漏。

b.电气部分的连接380V电源线用截面积4mm2×4芯的电缆线，信号线使用φ0.75mm的铜芯线，每根线上必须穿上线号，做好标记，然后一一对应接好。各风口供电可以用截面积1.5mm2×2芯的软铜芯线，穿在蛇形绝缘套管里，一端接室内机，另_端接各风口。

c.风口开关的连接如左图所示，将截面积O.75mm2x3芯的电缆线穿在绝缘套管里，埋在各门口所开的线槽内，用于接控制风口的开关。将电缆一端的其中两根接控制开关的两个静触头，另一端的这2根线接风口电机的控制端。剩下的一根剪断，去开关的一根接主电源I二的火线，去风口的一根接主电源线上的零线。

最后，装修时需要留净空520mm×140mm的出风口，820mm×370mm的回气口，300mm×1500mm的检修口，检修口必须能够方便地拆下两个电机。

上面就详细介绍了下中央空调风管机的主要安装流程，相信通过上面的介绍，大家对风管机的安装有了一个大概的了解。步骤这么多，必定要通过实践，我们才能完全掌握;但是对于从事空调风管机安装的专业人员而言，这简直就是小菜一碟。可是这对于刚从事安装技术的人员而言，这也是可以借鉴的。也希望上面详细的介绍能够给你提供一点点帮助。

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