48v电动车充电器维修-48v电动车充电器维修 电路图

输出电压高或低在稳压电路去找问题,你所换的件817是稳压部分的,其他不是.但不一定就是817的问题,你要仔细检查更换3842,817,431及431对地接的电阻 ，他们都只回答了可能发生故障的一部分

电动车48v哩电池充电器可以维修吗

如果充电器损坏一般是无法维修的，只能重新购买匹配的电动车充电器。

维修充电器还要具备一定的电子知识，强行维修的话，可能会判断错误，引起短路等问题，如果只是接线口接触不良，可以让维修师傅修一下，如果有闻到焦味的，那就没有必要维修了，况且还不确定是哪方面出现了问题。

充电器里面不是简单的变压器，有整流、虑波、稳压、反馈、保护、电子降压、指示、开关电路等一系列复杂的原器件组成。还有很多都是利用了集成电路，再加上各厂家排板的不同，所以没有维修的价值。建议更换新的充电器，维修后没保障，有可能对电池造成伤害或报废。

电瓶车充电器常见的一般是120W（48V10~14AH）、180W（48V17~22AH）：

48V电池的电动车配用充电器为适应不同容量的蓄电池（一般在14安时至20安时），其第一阶段充电电流设置为1.8安，此时的电功率约110W；第二阶段（充电至接近90％容量时）充电电流约0.5至1安，此时电功率约60W；直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。

至于一次充电时间与电池放电程度电池新旧程度有关，14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。

48V电动车充电器，拆开维修，换了3842，8N60，串灯泡试机，现在的情况是红绿两灯闪烁。

电瓶

没问题的，只是接线被烧了。

充电电路没有保险，所以你得从新接线。

当然如果充电端和供电端长供拜佳之簧瓣伪抱镰是1个接口，也就是说你电池只有1个插座，那么保险肯定烧断了。这样你冲不进电，放不出电是正常的。

如果你不太懂就找个修电器的给你从新接下里面的线就好了。

注意如果电池盒子上有钥匙开关，应该检测下是否被烧坏。我已经烧了1个了。

48V电动车充电器坏了，uc3842 电压问题

卸掉8N60, 保险管换100W灯泡, 通电,测3842 的6 脚 7脚 分别有2V, 12V左右电压抖动, 基本说明3842起阵 工作正常, 否则,问题在3842周围高压部分, 如果正常, 查变压器后极看看, --------------6脚也有1V,感觉低了点, 可以查周围电阻变值情况

48V电动车充电器充电时亮绿灯充不进电为什么？

这种情况一般现象是无直流电压输出，但保险丝完好，说明充电器未工作，或者工作后进入了保护状态。

维修方法：

首先应判断一下充电器的主控芯片UC3842是否处在工作状态或已经损坏。判断方法是这样的：加电测UC3842的第7脚对地电压，若测第8脚有+5V电压，1，2，4，6脚也有不同的电压，则说明电路已起振，UC3842基本正常；若7脚电压低，其余管脚无电压或不波动，则UC3842已损坏。UC3842芯片损坏最常见的是7脚对地击穿，6，7脚对地击穿和1，7脚对地击穿。如果这几只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，则UC3842必坏，应直接更换。

若判断芯片未坏，则着重检查开关功率管栅极的限流电阻是否开焊、虚焊或变值以及开关功率管本身是否性能不良。除此之外，电源输出线断线或接触不良也会造成这种故障。因此在维修时也应注意检查一下。

有时可能是充电器或插头接触不良造成的。原因及措施：有轨电车内部功率损耗过大，导致电压低于安全充电电压。因此，在这种情况下，充电器充电指示灯将持续跳变。充电1小时后，应拆卸充电器，查看保险丝是否烧坏。如果保险丝烧坏，请更换相同规格的保险丝。否则，普通人无法修复